IWC Ingenieur - Kolekcija za 2013. godinu

IWC Schaffhausen je 2013. godinu posvetio Ingenieur kolekciji. Predstavljeno je čak devet novih modela, o kojima ćete više saznati u sledećim redovima. Kolekcija Ingenieur je tokom godina postala jedna od prepoznatljivijih kolekcija ovog proizvođača. To ni malo ne čudi, s obzirom da je u prethodnih pedesetak godina predstavljen veliki broj modela koji su sa svojim karakteristikama i rešenjima uvek prednjačili u svom segmentu.

Prvi Ingenieur, predstavljen 1955. godine, učinio je veliki pomak u časovničarskoj industriji. Namenjen prvenstveno raznim inženjerima i ljudima koji dolaze u kontakt sa jakim magnetnim poljima, Ingenieur je morao da ispuni velika očekivanja. Zahvaljujući unutrašnjem kućištu od mekog gvožđa, kao i brojčaniku izrađenom od istog materijala, Ingenieur je mogao da se pohvali sa do tada ne viđenom otpornosti na magnetna polja. Tako je ubrzo veoma dobro prihvaćen od strane pojedinaca koji su imali potrebu za ovakvim satom, što je pokazalo da se ne radi o pukom marketinškom triku.

Prepoznatljiv dizajn, koji se nazire i kod savremenih modela, delo je čuvenog Gérald-a Genta-e, i nastao je nešto kasnije. Ranih sedamdesetih godina, Genta šetao se obalom Ženevskog jezera kada je opazio ronioca. Roniočeva kaciga je sa odelom bila povezana vidljivim zavrtnjima. Taj detalj mu se urezao u sećanje i odlučio je da ga prenese na dizajn sata. Tako je, umesto da sakrije zavrtnje sa korone sata, on odlučio da ostanu vidljivi. Ingenieur SL modeli predstavljeni su 1976. godine. Ova revolucionarna dizajnerska ideja održala se do današnjeg dana u Ingenieur kolekciji.

Kolekcija za 2013. godinu rezultat je partnerstva između kompanije IWC i Mercedes AMG Petronas Formula 1 tima. Akcenat je stavljen na nove, tehnički napredne materijale, kao i mehanizme koji predstavljaju sam vrhunac časovničarstva.


Tehnički najsloženiji, a ujedno i najskuplji model nosi oznaku 5900. Po ceni od približno 215.000 eura, ovaj model sa sobom donosi kućište izrađeno u kombinaciji keramike i platine, kao i novi kalibar sa oznakom 94800 i konstantnom isporukom sile i turbijonom. U ovom ručno navijanom mehanizmu nalazi se 43 rubina. Zahvaljujući dva burenceta sa glavnom oprugom rezerva snage iznosi 96 časova, od čega je preciznost najveća u prvih 48 časova.

IWC je integrisao mehanizam sa konstantnom isporukom sile sa turbijonom. To je omogućilo da amplituda balanse, a samim tim i preciznost sata, ostanu apsolutno konstantni. Zaprečni sklop se odvaja od zupčanika koji prenose silu. Energija se privremeno skladišti u balansnoj opruzi, odakle se prenosi na zaprečni točak. Ovo se događa u intervalima od jedne sekunde, tako da sekudna kazaljka u turbijonu ne teče, već napreduje u skokovima od jedne sekunde. Ovo doprinosi izuzetnoj preciznosti u periodu od prvih 48 časova. Nakon toga, mehanizam se samostalno prebacuje na normalan režim funkcionisanja, kada sekundara počinje da teče sa pet otkucaja u sekundi.

Pored atraktivnog turbijona, koji zauzima veliki deo brojčanika, tu je i prikaz mesečevih faza. Između pozicija „4h“ i „5h“ nalazi se i indikator rezerve snage. Brojčanik je zaista okupiran, ali sa ovim modelom cilj je bio pokazati svo umeće koje poseduje ova kuća.

Na safirno staklo nanesen je anti-reflektivni premaz sa obe strane. Safirno staklo nalazi se i na poleđini sata, otkrivajući mehanizam koji predstavlja pravo remek delo. Prečnik kućišta iznosi 46 mm, visina 14 mm, a vodootpornost 12 bara.


Kod modela sa oznakom 3792 titanijum susreće aluminijum. Naime, kućišt je izrađeno od titanijum aluminida. Ovaj materijal ima široku primenu u moto-sportu. Lakši je i izdržljiviji od običnog titanijuma. Ovo je prvi put da je kućište jednog sata napravljeno od ovog materijala. U budućnosti možemo očekivati sve veću njegovu primenu. Crni elementi na kućištu napravljeni su od cirkonijum oksida, još jednog materijala korišćenog u Formuli 1.

Pažnju treba posvetiti i kalibru 89802 koji se nalazi u ovom modelu, a poseduje komplikaciju večitog kalendara. Svaki put kada se promeni datum, skladišti se mali deo energije u posebnom prekidaču. Na kraju meseca se nakupljena energija otpušta i dolazi do prebacivanja na digitalnom prikazu meseca. Večiti kalendar takođe vodi računa o 29. februaru na svake četiri godine, tako da ostaje precizan sve do 2100. godine.

Rezerva snage ovog automatskog mehanizma iznosi 68 časova, a u njemu se nalazi 51 rubin. Pored večitog kalendara tu je i komplikacija hronogrofa sa „flyback“ funkcijom.

Safirno staklo nalazi se sa obe strane kućišta od 46 mm. Zbog složenog mehanizma visina kućišta iznosi 17 mm. Vodootpornost je 12 bara, kao i kod prethodnog modela. Cena modela 3792 iznosi približno 37.000 eura.


Radi se o još jednom modelu inspirisanom Formulom 1, koji je rezultat saradnje kompanije IWC sa Mercedes AMG Petronas timom. Za izradu kućišta korišćeni su titanijum, keramika i guma. Glavna karakteristika modela 3865 je da se druga sekundna kazaljka hronografa, koja meri delove sekunde, može zaustaviti dok hronograf i dalje radi. Tako recimo vozač trke može zabeležiti veliki broj zaustavljanja u pit stopu, ili vremena krugova. Kada se pritisne taster na poziciji „10h“, split sekudna kazaljka i kazaljka hronografa se ponovo usklade.

U ovom modelu nalazi se kalibar 79420 sa 29 rubina. Rezerva snage ovog automatskog mehanizma iznosi 44 časa. Prečnik kućišta iznosi 45 mm, visina 16 mm, a vodootpornost 12 bara.
Sat standardno stiže na gumenom kaišu, a može se dobiti sa srebrnim, ili sa crnim brojčanikom. Cena ovog modela je približno 9.500 eura.


Model sa oznakom 3785 dolazi u dve verzije, od kojih će jedna biti proizvedena u ograničenoj seriji.
Tahimetarska skala koja okružuje brojčanik jasno daje do znanja da se radi o satu inspirisanom automobilskim trkama. Putem tahimetarske skale moguće je izračunati prosečnu brzinu na određenoj pređenoj udaljenosti. Takođe, tu je i „flyback“ funkcija hronografa, koja omogućava da se sa jednim pritiskom na taster otpočne novo merenje vremena, bez prekida.

U ovom modelu nalazi se automatski kalibar 89361 sa 38 rubina i rezervom snage od 68 časova. Prečnik kućišta iznosi 45 mm, a visina 15 mm. Vodootpornost je ista kao kod ostalih modela iz Ingenieur serije i iznosi 12 bara. Kućište je izrađeno od nerđajućeg čelika, a može se dobiti na narukvici od istog materijala, ili gumenom kaišu. Na tamno sivom brojčaniku uočljivi su diskretni crveni detalji, inspirisani Mercedes AMG Petronas trkačkim bolidom. Na poklopcu kućišta takođe je ugraviran trkački bolid Formule 1. Pored toga ovaj model se može dobiti i sa brojčanikom u svetlo sivoj boji i kazaljkama u plavoj boji.

Model sa oznakom 3785 Silberpfeil predstavlja ograničenu seriju posvećenu legendarnom Mercedes-Benz trkačkom automobilu Silver Arrow W25. Instrument tabla ovog automobila bila je ukrašena sa sličnom cirkularnom dekoracijom kao i brojčanik Ingenieur 3785 Silberpfeil modela. Poleđinu kućišta krasi ugraviran Mercedes-Benz Silver Arrow W25. Postoje dve varijacije ovog modela u zavisnosti od boje brojčanika, a obe će biti proizvedene u hiljadu primeraka. Cena iznosi približno 9.800 eura.


Melburn, Abu Dabi, Monca, Sao Paolo, Kuala Lumpur – dvadeset puta godišnje, Formula 1 seli se sa jednog trkališta na drugo. Lokacije su razbacane širom čitave planete. Upravo iz tog razloga nastao je i Ingenieur Dual Time Titanium.

Sa prikazom dve vremenske zone, model 3264 biće od velike koristi ljudima koji često putuju i menjaju vremenske zone. Na brojčaniku je prikazano lokalno vreme, dok se na spoljašnjem 24-časovnom prstenu vrši prikaz druge vremenske zone. Kako bi bilo lakše razlikovati dan i noć, gornja polovina prstena, koja prikazuje vreme od 6h po podne, do 6h ujutro, tamnija je od donje polovine.

Kućište ovog modela izrađeno je od titanijuma. Prečnik iznosi 45 mm, visina 13 mm, a vodootpornost 12 bara. Cena modela sa oznakom 3264 iznosi približno 6.500 eura.


Model 3224 prvi je sat ovog proizvođača čije je kućište napravljeno od karbona. Nisu se zadržali samo na tome, već je i brojčanik napravljen od istog materijala. Očigledno je da je i kod ovog modela kao glavna inspiracija poslužio Mercedes AMG Petronas Formula 1 bolid. Čak i šavovi na gumenom kaišu (u žutoj ili crvenoj boji), asociraju na šare na bočnom delu slik pneumatika Formule 1. Rotor mehanizma, koji se vidi ispod providnog poklopca takođe asocira na F1.

U ovom satu nalazi se kalibar 80110 sa 28 rubina i rezervom snage od 44 časa. Dimenzije kućišta su 46 mm x 14,5 mm, a vodootpornost iznosi 12 bara.

Radi se o ograničenoj seriji, tako da će biti proizvedeno svega 100 primeraka sa žutim detaljima i isto toliko primeraka sa crvenim detaljima. U skladu sa time što će biti proizveden u maloj seriji, kao i skupim materijalima koji su korišćeni za izradu, cena ovog modela iznosi preko 19.500 eura.
Kako mu i samo ime kaže, ovaj model inspirisan je Mercedesovim AMG modelima. Crna boja asocira na brzinu, snagu, izdržljivost, ali i na elegantnost. Kućište je izrađeno od cirkonijum oksida, u kombinaciji mat i visoko poliranih površina.

U modelu 3225, kao i u prethodnom, nalazi se kalibar 80110. Otkriva ga providan poklopac sata, a posebno se ističe zacrnjeni rotor. Prečnik kućišta iznosi 46 mm, a visina 14,5 mm. Pored verzije u crnoj boji, može se dobiti i verzija sa braon brojčanikom i kaišem.


Za sam kraj ostao je model sa oznakom 3239. Definitivno najtradicionalniji i najverniji korenima Ingenieur serije. Istinski poštovaoci kompanije IWC i Ingenieur linije modela, verovatno će se opreliti upravo za njega.

Sa prečnikom kućišta od savršenih 40 mm i visinom od 10 mm, Ingenieur Automatic je sat za svaku priliku. I pored manjih dimenzija, nije izostavljen unutrašnji kavez od mekog gvožđa, koji služi kao zaštita od uticaja magnetnih polja.

Može se dobiti u tri verzije. Kućište je izrađeno od nerđajućeg čelika, a brojčanik može biti u crnoj ili beloj boji. Brojčanik treće verzije je takođe u beloj boji, ali su kazaljke i satni markeri presvučeni ružičastim zlatom.



Izvor: IWC Schaffhausen