Kvalitet satova i mehanizama

[HADzI DALIBOR]

Imam tu odavno. Ajd nađi nešto drugo,novije?

[MMario]

Uh, kompliciranog li co'eka.....jedino da ti ovu istampam u 3D stampacu pa sastavim .

[HADzI DALIBOR]

'ta će mi? Mislim da je e210 van produkcije al nisam siguran.
Nađi npr e510 ili od a660?

[reloaded92]

Pozdrav svima, da li mi neko moze reci utiske o eta g10.711 mehanizmu. Planiram da uzmem polovan sat koji ima taj mehanizam pa bi mi par reci o njemu dobro dosle. Inace je sat u jako dobrom stanju.

[skydrummer]

Ne vidim na Etinom sajtu da proizvode g10.711. Verovatno je malo starija verzija. U svakom slucaju G10 mehanizmi su najlosija klasa Etinih mehanizama (postoji 5 klasa i ovo je peta ). Opet to ne znaci da ti nece trajati godinama ili decenijama ali sam mehanizam nije nista specijalno. Koji je sat u pitanju?

[reloaded92]

Swiss Mountaineer SM1050, u pitanju je starija serija kako kaze prodavac

[mile64]

Imam lanco sa tissot mehaniznom 784-2.Pošto mi je malo modifikovan-kazaljke i staklo,to me mnogo smeta i želja mi je da uzmem neki jeftiniji automatik,po mogućnosti u vintage stilu tako da sam najbliži orientu,mada ne isključujem seiko 5 neku osnovnu varijantu sa cal 7S26 na koju bi ubacio kožni kaiš.
Imam pitanje u vezi mehanizama.Da li se seiko 7S26 i orient cal. 48743 mogu uopšte upoređivati sa švajcarskim 784-2 iz njihove zlatne ere produkcije po bilo kom osnovu?Da li se od seiko i orienta može očekivati trajnost trideset i više godina kao kod 784-2?
Molim poznavaoce da se osvrnu i na druge prednosti i mane pojedinih mehanizama u toku korišćenja i servisiranja.
Ili mi se umesto kupovine jednog seika ili orienta više isplati da sredim u originalno stanje Lanco 784-2(servis,staklo i kazaljke bi isplalo 1/2 do 2/3 cene orienta i seika).Da li bi tad imao slikovito rečeno sređen mercedes-Lanco sa 784-2 ili novog fiću-Seiko,Orient(7S26,48743)?

[RUS]

Mislim da je jako tesko porediti mehanizam star 30 i vise godina sa novim mehanizomm.Seikov i Orientov mehanizam moze bez problema da traje mnogo godina, uz redovno servisiranje.

Ovaj drugi deo bas i ne razumem najbolje, prvo zato sto lanco nikad nije bio niti ce biti Mercedes, bez obzira sto je u njemu bio mehanizam koji se ugradjivao u Tissot ili Omegu, a ni Seiko i Orient nisu bas za bacanje.

Nemoj molim te da me shvatis pogresno, ali mislim da si se previse zaneo sa tim Lancom. Ok, sat ima za tebe sentimentalnu vrednost i to postujem, ali ako je tako, onda ga sredi i uzivaj u njemu, narocito sto to tebi predstavlja nesto vise. Ako bi stvari sveo samo na ekonomski momenat, onda je iskreno svako dalje sredjivanje tog sata promasena investicija.

[mile64]

...mislio sam na komparaciju samih mehanizama,prednosti,mane,konstrukcija,pouzdanost, ,trajnost!Vidim da i najeftiniji današnji tissot mehanizmi su višestruko skuplji.

[RUS]

Od cega su tacno visestruko skuplji?

Od poluispravnog sata sa nekim starim mehanizmom u koji je potrebno uloziti xxx e da bi licio na nesto ili od cene tog sata kad je bio nov?
U danasnje vreme je moguce naci los sat sa dobrim mehanizmom za nista para, ali ne cini sat samo mehanizam.

Druga stvar je sto Tissot danas zapravo nema ni jedan svoj mehanizam u ponudi.

Mislim da kad bi pogledao koliko je neki sat kostao kad je bio nov, i nov sat sada, da bi dosao na manje vise istu vrednost.