TAG Heuer Calibre 1969

[backarelli]

TAG zajsta obecava .................................................. .................................................. ........................ da ce ovoga puta biti "in-house" ,a da kupci nece ispasti "horse-in"

Da, oni mogu, ali Tag nije ni Panerai ni Rolex..

..zaboravio si dodati "ni Seiko"

[kengur]

Hadzija napisao sam da je Tag samo prepakovao Seiko mehanizam,podrazumeva se da su dobrano platili licencu,pa je neupucenima prodavano kao in-house mehanizam.

[HADzI DALIBOR]

Tolarbo,
TAG pravi Carreru već 50 godina u ovom obliku kakav je i danas!
Ne vidim razlog za mijenjanje izgleda.

baki,
Zašto bi kupci ispali "horrse in" kupovinom modela sa 1887?
TAG pravi taj mehanizam - ne kupuje ga od Seika napravljenog.
Nije isto što i Callibre 5(Eta 2824).

Npr. ,Nomos je svoje mehanizme razvio od ETA(Paseux) 7001 ali za svaki kaže da je "in house".


kengur,
Da 1887 nije isto što i 6S37,evo komentar jednog Engleza( tehn.dir. Bremonta):

[Милан Милановић]

mene nesto zanima, juce sam drzao kareru u ruke, eta valjoux, nije tresla niti se cula, na fortisu ista eta grebe i trese, iznenadio sam se neprijatno, kako sad to da se ne trese u tagu

moje misljenje o TAG-u, pa LVMh je resio da iz tog imena isisa i poslednji cent, otakd su ih kupili 1999. nisu ni ime TAG sklonili cak!!!!!

[vlajo]

Pa jest horološki gledano, ali je Tag Heuer ipak ostao sinonim kvaliteta, a to i nije baš nešto zanemarljivo

[backarelli]

mene nesto zanima, juce sam drzao kareru u ruke, eta valjoux, nije tresla niti se cula, na fortisu ista eta grebe i trese, iznenadio sam se neprijatno, kako sad to da se ne trese u tagu

...mora se podmaze fortis , nema druge

Hadzi ,

ma to je tacno , vec sve zavisi ko kako kapira termin "in-house" . Za mene, iskreno, taj termin znaci poptuna inovacija iz kuce , a ne nadrndavanje i mod postojeceg . Zastava 10 nikada nece biti Srpski "in-house" auto i ako se kompletno proizvodio u Srbiji , sa sve "Z" po volanu i haubama .

1887 je stvarno lep i moze se reci kvalitetan mehanizam , ali koristeni termin "in-house" je poprilicno bezobrazno-namazani potez, koji ce se jos dugo pominjati ... predstavljanje novog "kucnog" 1969 ce najverovatnije biti u ultra-giga razmerama (mislim na osmisljenu propagandu) upravo zbog velikog minusa u obliku "sumlje" koji je izazvan kalibrom 1887...

Sto se tice kucista i ostalih elemenata, slozio bih se sa tolarbom . Svakako bi neko osvezenje dobro doslo . Razlog je sto na karera kucistu nema nikakvog pecata originalnosti (prvobitan izgledom u prevodu) iako se pravi dugi niz godina. Bell & Ross (recimo) ne moraju, ama bas nikada vise, menjati kuciste sve dok postoji kompanija. To je njihov pecat, a ostali mogu samo da prave homage . Isto to ima i Rola kao i Panerai ... ne moraju nikad nista menjati i uvek ce biti prestiz . Da karera to isto poseduje, ne znam .....

[HADzI DALIBOR]

B&R je prekopirao kućište od avio instrumenata i ružno je za medalju.
Pam kućište je kopija Rolija.
Ovo je sve poznato.
A činjenica je i da se 1887(takav kakav je) može naći samo kod TAG-a i nigdje više. Dijelovi 6s37 nisu izmjenjivi sa 1887.

[Serb]

Ovo je po meni jako dobro i drago mi je da se TH polako ali sigurno vraca na "pravi put"...Kao sto rece vlajo ipak je ovo brend koji je sinonim za kvalitet .Ovaj mehanizam samo nastavlja trend TH za inovacijama, sto polako kod njih postaje zastitni znak Sto se tice mehanizam koji su "uzeli" seika ja tu ne vidim nista lose (nisu ni prvi ni poslednji), cak sta vise voleo bih da se dobra resenja uzimaju i jos ako je moguce unapredjuju

[HADzI DALIBOR]

(nisu ni prvi ni poslednji),

Patek,Vasheron,Breguet(sve velikani) su koristili/koriste Lemania 2310 i nikom ništa.
Nigdje ne piše da nije in house!

[skydrummer]

Krstin hvala na tekstu.
Neću komentarisati priču Seiko ( 6s37 ) - Tag Heuer ( 1887 ) , u principu sve je već rečeno i otkriveno, ali hoću da kažem da mi se sviđa ovaj 1969 mehanizam i da je dobro da se kompanije trude i rade na razvoju svojih ( in-house ) mehanizama jer visoka cena sata ,po meni, to podrazumeva a obzirom da Eta polako zavrće slavine , nema drugog izbora nego use i u svoje kljuse. Komplikovaće to servis jer neće biti delova kod svakog boljeg časovničara ali to je izgleda realnost.