Omega vs Rolex

[Vladimir Pejakovic]

Može li jedan laik da se uključi u temu.Kad sam video ovu Omegu uživo,ne znam koji Rolex da mi daju pre bih uzeo ovaj.

Sat je odlican! Mada, verovatno ce se naci i neko ko ce zameriti Omegi na mehanizmu. U njemu je cal. 1164, koji je u biti Valjoux 7750, zavrsno doradjen u Omegi (rodium finis i COSC standardizovan). Prednost ovog mehanizma je dostupnost delova i relativno jednostavan servis - sto znaci, lak za odrzavanje. A to je priznaces jedna od bitnijih stavki. Sat se lepo nosi, kvalitetno je uradjen, i sto je najbitnije, nije nesto papreno skup. Ovaj model se moze naci vec za oko 1500 - 1800 eura.

[sasa14]

Ja to više laički po izgledu, u mehanizme se slabo razumem, uglavnom kad imam vremena pročitam malo ovaj forum i dosta toga naučim.Možda mi odbojnost prema Rolexu stvara velika količina lažnjaka, pre nekih mesečak dana donese dečko punu kesu takvih, čak i oni koji se kao razumeju nisu mogli provale da su kopije a svi po 150€.Rasprodao odmah sve i sad njih 50-ak nosi takve satove.

[milan zmaj]

Cuo sam Alfa los auto,ima ga prijatelj kaze odlican. Kako ja da nesto da iskomentarisem,kada nisam ni seo u Alfu,a nisam ni majstor pa da znam da je losa. Elem ko zna koliko je ovakvih poredjenja bilo i nista dobro nije donelo. Osim kada ste vlasnik pa po meni moze da se iskomentarise. Omega me jedna sahranila ali nemam lose misljenje o brendu.

Послато са moto g(8) power lite помоћу Тапатока

[Ivke1]

Mislim da sat (marku sata) treba gledati odvojeno od onoga šta se nama svidja. Ja razumijem da neko ne voli Rolex. Ali to ne znaci da samim tim imas pravo reci da Rolex (Rolex sam uzeo kao primjer) ne valja. Meni se BMW ne svidja i nikad ga ne bih uzeo iz razloga sto ga svi Arapi vozaju ali ne pada mi na pamet da kažem da BMW ne valja. Omega meni dizajnerski sem par modela je truba. Čak mnogi ruski modeli su mi mnogo ljepši. Ali to sto mi se ne svidja je moja licna stvar a omega i samnom i bez mene je i dalje vrhunski sat. Gledao sam ih u radnji ( probavao), sat vrhunskog kvaliteta ali se meni nije svidio - stvar ukusa a ne kvaliteta.

[goran.r]

Zdravo,
Rolex submariner (sa datumom) je buduci sat koji imam u planu da kupim. Mislim da je to jedan najorginalniji i najlepsi sat svih vremena , po meni. Mada,bio bi jos lepsi i orginalniji kada ne bi imao mercedesov znak na skazaljki. Svesno neke stvari moramo da prihvatimo, kao i ljubitelji Vacherona malteski krst. (Uvek neko mora da stoji iza nekog)
Omega ima neku svoju toplinu koju rolex nikad nije i nece da ima, narocito stari modeli sezdesetih godina. // Goran

[Haifisch23]

Gorane,

Za Vacheronom ne stoji nikakva viteška organizacija, kao što ni za Rolexom ne stoji Mercedes - ili suprotno.
Stvari su prilično jednostavnije.

Vacheron Constantin je simbol maleteškog krsta izabrao na osnovi komponente, koja je pričvršćena na berrel mehanizma i koja smanjuje napon glavne opruge. Ta komponenta ima oblik malteškog krsta.Pošto je to predstavljao najveći patent dotadašnjeg Vacherona, odlučili su, da od te 1880 godine, stave simbol u svoj logotip.

Rolex se nikada nije javno izjasnio zbog oblika Mercedes kazaljki, pa je time stovrio puno prostora za različite hipoteze a najpoznatije su bile dve:
1. pošto simbol Mercedesa predstavlja tri osnovne dimenzije: zemlja, voda, vazduh, time je i Rolex potencirao karakter svojih satova, kada su u '50 godinama prošlog veka izašli sa Submarinerom, Explorerom i Pepsijem
2. Pred kraj života Hans Wilsdorf je želeo, da ukaže na svoje nemačko poreklo i da smanji negativnu konotaciju kod vlastitog naroda, kada je za vreme Drugog svetskog rata javno stajao na suprotnoj strani - engleskim pilotima je besplatno vraćao satove, koje su im za vreme zarobljeništva uzimao Wehrmacht

Onima, koji su dobro upoznati sa istorijom i filozofijom Rolexa, stvari su potpuno jednostavnije. Mercedes kazaljke su se prvi put pojavile na modelu Submariner. Jedna od najbitnijh komponenti ovog modela je predstavljao kriterijum čitljvosti brojčanika u tami - pomoću luminacije. Kada se kazaljke međusobno prekriju, to je bilo onemogućeno. Jedine kazaljke, koje su omogućile raspoznavanje vremena u slučaju međusobne pokrivenosti su bile takozvane Catedhral. One su vrlo slične obliku Mercedesa, jedino sa razlikom što su vrhovi unutrašnjih linija ukrivljeni. Dizajnerskom timu Rolexa se to nije svidelo, jer se takav oblik kazaljki pojavio već 120 godina pre toga i nisu bile skladne sa filozofijom modernog ronilačkog & svakodnevnog sata, što je bila osnovna poanta Submarinera. Ne da ronioci kupe ronilački sat, nego da običan kupac kupi ronilački sat i da ga svakodnevno nosi. Zato su unutrašnji oblik Catedhral kazaljki korigovali pravim linijama i dobili smo ovo, što imamo danas. Da ne pominjem, da se sve zajedno vrhunsko uklopilo u činjenicu, koja je Rolex izbacila na vrh horološke scene tri decenije pre toga. 1926 godine, Rolex je prvi u istoriji predstavio vodoodporno kućište za ručne satove, koje je nazvao Oyster. Pošto je Hans Wilsdorf želeo veliki odjek u javnosti, kojim bi što širem krugu kupaca predstavio ovo dostignuće, godinu dana kasnije, Rolexov sat sa tim kućištem je jedan od glavnih aktera u podvigu u kojem je prva žene u isotirji preplivala La Manche. Na lančiću ispod plivačkog odela, ona je tokom podviga nosila Rolex Oyster. Ta dama se zvala Mercedes Glitze. Već nekoliko dana nakon ovog istorijskog podviga, Rolex satovi su u izlozima prodavnica nalazilii potopljeni u vodi u staklenim posudama.
Tako je Rolex povezao Submariner sa svojim prvim vodootpornim satovima. To je sva pozadina ovih kazaljki. Naravno, mitovi koji su se kasnije razvili u javnosti, nisu štetili pa ih tako ni Vacheron ni Rolex nikada nisu negirali.

[goran.r]

Gorane,

Za Vacheronom ne stoji nikakva viteška organizacija, kao što ni za Rolexom ne stoji Mercedes - ili suprotno.
Stvari su prilično jednostavnije.

Vacheron Constantin je simbol maleteškog krsta izabrao na osnovi komponente, koja je pričvršćena na berrel mehanizma i koja smanjuje napon glavne opruge. Ta komponenta ima oblik malteškog krsta.Pošto je to predstavljao najveći patent dotadašnjeg Vacherona, odlučili su, da od te 1880 godine, stave simbol u svoj logotip.

Rolex se nikada nije javno izjasnio zbog oblika Mercedes kazaljki, pa je time stovrio puno prostora za različite hipoteze a najpoznatije su bile dve:
1. pošto simbol Mercedesa predstavlja tri osnovne dimenzije: zemlja, voda, vazduh, time je i Rolex potencirao karakter svojih satova, kada su u '50 godinama prošlog veka izašli sa Submarinerom, Explorerom i Pepsijem
2. Pred kraj života Hans Wilsdorf je želeo, da ukaže na svoje nemačko poreklo i da smanji negativnu konotaciju kod vlastitog naroda, kada je za vreme Drugog svetskog rata javno stajao na suprotnoj strani - engleskim pilotima je besplatno vraćao satove, koje su im za vreme zarobljeništva uzimao Wehrmacht

Onima, koji su dobro upoznati sa istorijom i filozofijom Rolexa, stvari su potpuno jednostavnije. Mercedes kazaljke su se prvi put pojavile na modelu Submariner. Jedna od najbitnijh komponenti ovog modela je predstavljao kriterijum čitljvosti brojčanika u tami - pomoću luminacije. Kada se kazaljke međusobno prekriju, to je bilo onemogućeno. Jedine kazaljke, koje su omogućile raspoznavanje vremena u slučaju međusobne pokrivenosti su bile takozvane Catedhral. One su vrlo slične obliku Mercedesa, jedino sa razlikom što su vrhovi unutrašnjih linija ukrivljeni. Dizajnerskom timu Rolexa se to nije svidelo, jer se takav oblik kazaljki pojavio već 120 godina pre toga i nisu bile skladne sa filozofijom modernog ronilačkog & svakodnevnog sata, što je bila osnovna poanta Submarinera. Ne da ronioci kupe ronilački sat, nego da običan kupac kupi ronilački sat i da ga svakodnevno nosi. Zato su unutrašnji oblik Catedhral kazaljki korigovali pravim linijama i dobili smo ovo, što imamo danas. Da ne pominjem, da se sve zajedno vrhunsko uklopilo u činjenicu, koja je Rolex izbacila na vrh horološke scene tri decenije pre toga. 1926 godine, Rolex je prvi u istoriji predstavio vodoodporno kućište za ručne satove, koje je nazvao Oyster. Pošto je Hans Wilsdorf želeo veliki odjek u javnosti, kojim bi što širem krugu kupaca predstavio ovo dostignuće, godinu dana kasnije, Rolexov sat sa tim kućištem je jedan od glavnih aktera u podvigu u kojem je prva žene u isotirji preplivala La Manche. Na lančiću ispod plivačkog odela, ona je tokom podviga nosila Rolex Oyster. Ta dama se zvala Mercedes Glitze. Već nekoliko dana nakon ovog istorijskog podviga, Rolex satovi su u izlozima prodavnica nalazilii potopljeni u vodi u staklenim posudama.
Tako je Rolex povezao Submariner sa svojim prvim vodootpornim satovima. To je sva pozadina ovih kazaljki. Naravno, mitovi koji su se kasnije razvili u javnosti, nisu štetili pa ih tako ni Vacheron ni Rolex nikada nisu negirali.

Pozdrav,
Naravno da sam procitao sve to sto si ti napisao i potpuno imam misljenje kao i ti o svemu tome ali cinjenice su takve da svako ko se zagleda u submariner i vidi mercedesov znak ne mora nista drugo da ti kaze sem da takodje obozava mercedes.

[eee]

Ne bih se složio za Rolex i Mercedes . Bar meni to nije asocijacija.


Sent from my RMX2155 using Tapatalk

[Waldi]

Te kazaljke su vise zbog citljivosti upotrebiljve, nego zarad nekog Mercedesa. Nikada ne bih povezao Mecedes na prvu sa njima. Jasno se odvaja prikaz sata od minuta i tu je prvenstveno moj pogled usmeren, a naravno da kao i sve u ozbiljnom casovnicarstvu sa sobom nosi neku pricu.

Druga je razlika ta sto se Mercedes kupuje u salonu, bez obzira na drustveni stalez, dok se Rolex kupuje u sivoj zoni za sta je odgovoran "bezobrazluk" AD-a. (I nije jedini brend sa tom sudbinom, vec je samo najpoznatiji brend sa tom sudbinom)

[goran.r]

Te kazaljke su vise zbog citljivosti upotrebiljve, nego zarad nekog Mercedesa. Nikada ne bih povezao Mecedes na prvu sa njima. Jasno se odvaja prikaz sata od minuta i tu je prvenstveno moj pogled usmeren, a naravno da kao i sve u ozbiljnom casovnicarstvu sa sobom nosi neku pricu.

Druga je razlika ta sto se Mercedes kupuje u salonu, bez obzira na drustveni stalez, dok se Rolex kupuje u sivoj zoni za sta je odgovoran "bezobrazluk" AD-a. (I nije jedini brend sa tom sudbinom, vec je samo najpoznatiji brend sa tom sudbinom)

Verujem da je neki interes u pitanju.
Ne verujem da Mercedes nije imao pare da zastiti svoj logo znak.