The Citizen Watch Co - Info

[Serb]

Napisao sam jedan tekst, o istoriji citizen kompanije. Citajuci o njima i satovima bas su mi se svideli. Nadam se da ce vam se svideti moja interpretacija.



Kompanija koju mi danas znamo The Citizen Watch Co zapocela je život 1918. godine pod imenom Shokosha Watch Research Institute. Danasnji naziv kompanija dobija 1930. godine i to po prvom mehanickom džepnom satu koji je nazvan Citizen. Naziv mu je dao tadašnji gradonacelnik Tokija Shimpei Goto, i njegova vizija je bila da satove koji su u to vreme bili luksuz približi svakom čoveku.


Prvi džepni sat "Citizen"

1931. Godine Citizen pravi prvi rucni sat „kalibra f"


Za vreme Drugog svetskog rata svoju proizvodnju pomeraju u gradić 200 km od Tokija gde nastavljaju da proizvode različite delove, a narucito hronometre koje je koristila Japanska carska vojska.


Sat koji je proizvden četrdesetih godina proslog veka.


U ranima pedesetim godinama Citizen zavrsava „Kalibar 960m“ i to je kalibar sa 17 rubina, ubrzo proizvode sat sa datumom pod nazivom „Citizen kalendar“.



1958. Godine proizveden je „Citizen Delux“ koji je bio izuzetno popularan. Procenjuje se da je prodat u vise od 100 miliona primeraka.

Slika "Super Citizen Deluxa" iz 1962 godine.



1958. Godine proizvode prvi rucni sat u Japanu sa alarmom.



1959. Godine proizveden je prvi japanski rucni sat koji je vodootporan.



Šezdesete godine su bile vazne godine za kompaniju, i u tim godinama dolazi do proširenja učešća kompanije na svetskom trzistu. Prvo su potpisali ugovore sa Bulovom i na taj način su im se otvorila vrata americkog tržišta, a 1965. godine otvaraju prvo evropsko predstavništvo u Nemačkoj.

Sedamdesetih godina polako se okreću kvarcnoj tehnoligiji izrade satova, ali ne odriču se mehaničkih satova. 1973. godine prozivode svoj prvi kvarcni rucni sat, kalibra 8810.


Slika "Cryston" iz 1974 godine 16 khz kalibar 8810.

1976. Godine Citizen izbacuje prvi rucni sat na solarnu energiju.



1978. Godine napravljen je najtanji kvarcni ručni sat kalibra 790, mehanizam mu je bio neverovatne debljine samo 1 mm.

1980. Godine dobijamo miniaturni ženski sat dimenzija 9*7*2 mm.

1985. Godine prvi ronalcki sat sa alarmom zarona.


Ronilacki sat iz 1985. god.

1987. Godine prvi sat sa glasovnim prepoznavnjem takozvani „voice master“.

1989. Godine prvi ručni sat sa visinometrom.

1994. Godine prvi ronilački sat sa PC konekcijom.

1994. Godine Citizen uvodi novu tehnologiju „Eco- Drive“, koji ubrzo postaje njen zastitni znak i najviše prodavni sat.

1995. Godine Hrono Eco Drive sat

1996. Godine kompanija dobija prestiznu nagradu za zastitu životne sredine.

1998. Godine predstavlja Eco Drive Duo takozvani hibrid.

1999. Godine Eco Drive termo sat , mehanizam razlikuje temperaturu tela i spoljašnju temperaturu i tako generiše energiju.

2002. Godine Eco-DriveRadioControlled za one koji nisu pročitali: http://www.svetsatova.com/forum/f74/...ed-1355-5.html

2011. godine “Eco-Drive SATELLITE WAVE” , lep tekst imate na ovom linku: http://www.svetsatova.com/forum/f74/...at-3289-2.html

Citizen je nesumnjivo jedna od najboljih kompanija za satove na svetu, i kroz istoriju kompanije možemo videti koliko su noviteta doneli u svetu časovnicarstva.

Za kraj još par lepih fotografija:





Pozdrav, i dodajte jos nesto

[vladas]

@Serb - odlicna ideja, svaka cast!

Probacu u narednim danima da dodam i ja po koji detalj.

Pozdrav,
Vlada

[Serb]

@Serb - odlicna ideja, svaka cast!

Probacu u narednim danima da dodam i ja po koji detalj.

Pozdrav,
Vlada

Hvala vladas Sad citam malo o Eco-Drive mehanizmu pa mozda napisem tekst o tome, da sve postove koji su pisani o tome uoblicimo, ali treba malo vise proucavanja o tome pa cu onda

[backarelli]

Za trud koji doprinosi kvalitetu foruma.... rep added

[tolarbo]

Cestitam @serb odlican prikaz Citizena! Ovo je proizvodjac koji definitivno zasluzuje da se o njemu mnogo vise pise.

[Serb]

Hvala svima na lepim recima i likovima Bice jos nekih tekstova obecavam samo da ulovim vreme neko, meni se licno jako svidjaju Citizen satovi pa otud i ovo pisanje o njima

[Neša]

Samo nastavi, uživaćemo

Jedva čekam da vidim tvoj sledeći tekst, a ovaj o Citizenu zaslužuje sve pohvale.

[Serb]

Citizen Eco-Drive mehanizam

Cudo tehnike



Prvi korak ka razvoju Eco-Drive mehanizmima je naravno razvoj solarne tehnologije. Ako se elektricna energija dobije direktnim pretvaranjem energije suncevog zracenja tada se govori o sunčevoj (solarnoj) fotonaponskoj (FN) energiji. U fizici ovakvo pretvaranje energije je poznato pod nazivom fotoelektricni efekat. Uređaji u kojima se odvija fotonaponsko pretvaranje energije zovu se solarne celije. Prva moderna fotonaponska solarna ćelija napravljana je 1956. godine u Belovoj labaratoriji. Prve FN ćelije bile su razvijane za svemirske programe. Naravno ni ne sumnjate gde se proizvodi najvise solarnih ploca, pa naravno u Japanu. Prvi solarni digitalni sat izmislio je Roger Riehle 1968. godine, a u prodaji se nasao 1972. godine. Naziv sata je bio Synchronar. Mogao se kupiti u prodavnicama Hammacher Schlemme u Njujorku.



Prvi solarni analogni sat proizvela je kompanija „Citizen“ davne 1976 godine, pod nazivom Citizen Crystron. Moze se reci da su ovi satovi otvorili vrata svim buducim solarnim satovima, i samom Eco-Drvi mehanizmu.

Eco-Drvie mehanizam :

Eco-Drive nastao je 1994 godine, prvi sat sa ovim mehanizmom prodat je 1995 godine. Izuzetnost ovog koncepta , dovela je da danas citizen kompanija u 80 posto svojih satova stavlja ovaj mehanizam. Citizen „Eco-Drive“ linija satova danas najnaprednija linija satova na trzistu (Bar tako tvrde ljudi iz Citizena, licno mislim da ni Seiko ne kaska mnogo za njima.). Lepota ovih satova je jednostavnost, kad ga stavite na ruku znate da ce vam sat raditi za zivota. Eco-Drive satovi koriste najednostavnije ali ipak najbolje i najnaprednije tehnicko pogonoske siteme za skladistenje energije.Solarni panel i konverzija energije su ustvari srce ovih kvarcnih satova. Ideja Eco-Drive sat je savršeno jednostavna- izvor napajanja je široko dostupan, besplatan, neiscrpan i bezopasan. To je snaga sunca. Sat je opremljen posebnom litijum-jonskom baterijom koja se puni preko amorfne silicijumske solarne ćelije, koja se nalzi ispod brojcanika (svetlo prolazi kroz njega). Pošto primarni izvor energije je od svetlosti , solarna ćelija se često naziva od strane „Citizena“ kao "sekundarnu baterije " . Specijalan sastav titanijumske litijumsko-jonske baterije koja uobicajno utice na punjenje i praznjenje pokazala se da i posle 20 godina koriscenja zadrzava 80 posto kapaciteta za napajanje.Ove specijalne baterije ne sadrze nijednu opasnu hemikaliju kao u baterijam koje koriste klasicni kvarcni satovi. Sedam miliona satova je prodato od 2005 do 2007 godine, sto je prouzrokvalo da se isti ovaj broj baterija ne odbaci. Sedam miliona baterija kada bi se poredjali bili bi visi 1,7 put od Mont Everesta. U zavisnosti od modela, skroz napunjen sat moze izdrzati 6 meseci bez punjenja . Ukoliko sat drzite u totalnom mraku neko duze vreme aktivirace se „mod spavanja“ (sleep mode), u tom slucaju kazaljke staju sa radom u poziciju 12 sati, ali kvarcni mehanizam nastavalja da vodi evidenciju o vremenu. Kad sat bude izlozen svetlu, kazaljke ce se automatski vratiti u polozaj za tacan prikaz vremena. Ukoliko sat koristite svakodnevno sat ce biti napunjen do maksimuma (f ully charged), ali ukoliko dodje do pada energije najbolje je da se puni na dnevnom svetlu. Vreme koje je potrebno da se sat napuni energijom u potpunosti je oko 9 sati po oblacnom , a 3 sata po suncanom danu.



Dizajn prvog Citizen Eco-Drive sat je bio pod uticajem tehničkih faktora , prve kolekcije su bile opremljene velikim akumulatorom, sto je uticalo na atraktivnost i glomaznost sata. Danasnji solarni paneli su skoro ne vidljivi, a proizvodjac vise nije ogranicen izborom boja brojaca kao ranije, sto dovodi do vece atraktivnosti samih satova.
Kad je rec o toploti „Citizen“ preporucuje da se sat ne ostavalja na toplim mestima kao sto je autombilska tabla, hauba....Sat moze izdrzati do 140 farenhajda temperature (vi izracunajte kolko je to u celzijusu). Kao i svi satovi , i eco-drive satovi treba da izbegavaju namagnetisana tela (velike telvizore , mikrotalsne pecnice...).

Eco-Drive due:

Ovaj mehanizam napravljen je 1998. godine. Ustvari se radi o automatsko kvarcnom satu. Sat je upotrebljavao i mehanicku snagu i solarno napajanje. Ideja je bila da se osvoji skuplje trziste (satovi sa ovakvim mehnizmom su bili skuplji od 1000 dolara). Na nesrecu „Citizen“ kompanije nije bilo preveliko interesovanje, i sat je povucen iz proizvodnje.
Eco-Drive Termo
Proizvodnja pocela 1999 godine. Citizen Eco-Drive Termo satovi koristite razliku temperatura između ruku nosioca i okruženja kao izvor energije. Na jakom suncu ambijentalna temperatura može da dođe blizu ili da prevazidje temperaturu zgloba nosioca sto izaziva zaustavljanje generisanje termo elektricne enrgije, sto moze dovesti do netacnosti sata. (naravno ovde se radi o nekim teskim tropskim uslovima )

***

Toliko za sad
Pozdrav nadam se da cete uzivati

Napomena : Nisam napisao nista o EcoDrive radio i Ec0-Drive Satelit , vec postoje teme, ako zelite da uoblicimo u ovom tekstu rado cu dopisati.Molio bih ostale cenjene forumase da ubace neke slike , npr prvi eco-drive sat posto ja nisam uspeo da ga nadjem. Ako ima neka tema da se obradi slobodno mi posaljite pm i kad imam vremena rado cu se baciti na proucavanje, i admini ako mislite da ovaj tekst nije u pravom topicu prebacujte

[Shmizla]

Serb, čestitke za priređeni tekst.

Svakako da su čitaocima i poseticima potrebni ovakvi tekstovi i edukacije. Cilj je širiti svest i informacije o satovima. O što većem broju brendova.

Hvala!

* * *
Ova tema je preimenovana i ima status INFO teme.
U njoj se mogu objavljivati informativni tekstovi vezeni za CITIZEN brend.

[Shmizla]

DIAGRAMI OBIČNOG I ECO DRIVE KVARCNOG MEHANIZMA

STANDARDNI KVARCNI MEHANIZAM



Prednosti:
Niska cena izrade mehanizma
Mali broj delova mehanizma
Veoma pracizan mehanizam u svom cenovnom rangu



Nedostaci:
Baterija se menja najčešće nakon perioda 2-3 godine
Mehanizam je niske cene tako da se popravke ne isplate
Zamena mehanizma je često jedini način popravke, ali u slučaju da je taj mehanizam i dalje dostupan na tržištu


CITIZEN ECO DRIVE KVARCNI MEHANIZAM



Prednosti:
Veoma precizan mehanizam
Mali broj delova mehanizma
Punjiva baterija omogućava dužu autonomiju sata (čak i do 500 dana)
Ne puni se pokretima vlasnika sata. Potrebna je svetlost i baterija se puni.


Nedostaci:
Svaka punjiva baterija ima određeni broj ciklusa punjenja/pražnjenja i nakon tog broja mora biti zamenjena
Punjiva baterija je skuplja od obične kvarcne baterije