Da, tačno je. U svetu se uvek proda više patika nego bicikala, više bicikala nego automobila i više automobila nego aviona. Osnovna funkcije svih njih je mobilnost. Takođe se proda više mobilnih telefona nego fotoaparata, jer mobilni telefoni sadržavaju te sprave za fotografisanje.
Zato, oni koji malo pomnije prate zbivanja na tržištu ne mešaju ove pojmove. Ne upoređuju prodaju bicikala u usporedbi sa automobilima, ili prodaju automobila u razmeru sa prodajom aviona, kao što ne postoji komparacija prodaje mobilnih telefona u odnosu na fotoaparate. Zašto? Radi se o različitim stvarima, bicikl se kupiuje već 6 godišnjem detetu za rođendan, kao što se smartwatch kupuje već desetogodišnjem klincu, a luksuzan sat, koji predstavlja tri četvrtine Swiss produkcije se u 99,9 % ne kupuje tim 10-godišnjim klincima.
Zato se i smart satovi ne upoređuju sa prodajom luksuznih satova. Ili, da budem razumniji - koliko iznosi 3 jabuke + 2 kruške.
Naravno, može se napraviti neka usporedba ali ona nema nikakvih ozbiljnijih konsekvenci. Ako se već pravi, onda se smart upoređuje sa kvarc satovima ai ne sa luksuznim razredom satova, jer jedno sa drugim nemaju realnih dodirnih tačaka. Za prosečnu cenu jednog Audemarsa moraš prodati 200 Apple satova, kao što za prsoečnu cenu jednog Rolexa moraš prodati preko 100 Apple smartova. Prosečan vlasnik Pateka će svom baštovanu i celoj njegovoj familiji pokloniti svakome po jedan smart za novu godinu, dok će svoju ljubavnicu obradovati sa Cartierom. I zato takvi senzacilistični člankovi imaju takav učinak na industriju, kao kada bih tvrdio: zbog rastuće prodaje bicikala, ugrožena je avio iindustrija. Dok sa druge strane, ima neke logike ako se napiše. Zbog rastuće prodaje automobila biće smanjen kontinentalni avio promet. To bi bila usporedba smarta sa kvarcem.
Ovo što si naveo u postu su količine. Samo, da razjasnim pad od 13 %, koji je spomenut u 2019 godini na 2018. Ako si pogledao drugu tabelu u mojem zadnjem postu, mogao si videti, da je realizacija elektronskih satova Swiss produkcije već od 2000 godine u padu, dok je stanje sa mehaničkim satovima sasvim suprotno. Neprestano raste.
Inače, ozbiljnije statistike časovničarske komparacije brendova se ne prikazuju u obliku prikaza količina, jer bi bile apsolutno nerelavantne. Kada se upotrebljavaju, onda se strogo koriste u okviru odgvarajućih cenovnih razreda. U suprotnom bi dobili nerealne slike. Festina Group bi bila iznad Citizena, Seiko bi bio iznad Rolexa. Tissot bi bio iznad Pateka. To su podaci, koji nisu relevantni. Zato su na primarnom mestu uvek Net Sales (direktna neto prodaja na tržište) na osnovi, koje se računaju udeli na njemu.
Vrlo retke su i komparacije u svim cenovnim grupama. Toliko su retke, da se teško mogu pronaći. Jedna od takvih datira u 2012 godinu, ali se stanje nije puno premenilo.
Možemo zamisliti, kako bi izgledao takav prikaz na osnovi prodanih količina. Slika bi bila potpuno obrnuta i ne bi imala nikakvog smisla.
Što se tiče mojeg prošlog posta. On predstavlja apsolutno svedočenje, da Swiss produkcija mehaničkih satova od 2000 godine neprastano raste i da te satove ne kupuju samo kinezi. Sasvim suprotno raste na svim drugim tržištima. Ja nisam nigde tvrdio, da smart satovi padaju. Toliko mi je još ostalo soli u glavi. Naravno, da rastu. Rastu mnogo brže. Projekcije za narednih 5 godina, su da će i dalje obe kategorije rasti. Ali Smart satovi tri puta više od klasičnih. To ne znači, da je zbog toga klasična produkcija ugrožena, jer ona ne pada zbog rasti prodaje smart satova, nego je projekcija, da će rasti svojim normalnim tokom.
Zadnji Forecasti su bili napravljeni maja ove godine i nisu predvideli ovako jak drugi i verovatno još jač,i treći talas zdravstvene krize. Možda će realnost biti drugačija. Ali svakako, luksuzna swiss produkcija neće sudbonosno biti ugrožena od smart satova. Uostalom, zar ne baš tako davno nazad nije bilo onih, koji su se glavom kleli, da će kvarc u potpunosti zameniti mehaniku ili onih, koji bi i ruku dali u uverenosti, da je mesto vinil pločama samo u muzejima. Klasika je klasika.
Bookmarks sajtovi