Koje automobile voze ljubitelji satova ?

**MMario** · 12.1.2015., 22:22

Dosta brzi, tkz, princ je bio tada najstartniji auto 1100ccm. Bio je dosta uzi i prilicno nestabilan....

**VLADAN P** · 12.1.2015., 22:29

Bio je i Princ NSU 1200 (Mi ga imali)

**MMario** · 12.1.2015., 22:47

Da, imali su i jacu verziju 1200 C, ista kubikaza ali 4 ks vise....

**BrankoD** · 12.1.2015., 22:48

Manji je izbacivao vatru iz auspuha kada si ga naterao do kraja.

**HADzI DALIBOR** · 12.1.2015., 22:51

Viđe đedova! As ste se raspisali,mašala!
Za znanje i smjelost ste u pravu - znam to po svom ćaći('53.god.proizvodnje),profi vozač koji je vozačku položio nekad '71. u kasarni Kraljevo. Obišao svu Yugu sa Tamićem i veli da su znali vrištati oni pozadi(ljudi,odrasli-ne žene)!
Par puta sam bio s njim kada je bilo gusto s vremenom pa je morao brzo voziti- uživanje,čisto. Osjećaj za udaljenost,brzinu drugog vozila...savršeno. Izvlači dušu iz auta,a ja se držim sa obije ruke ne zbog straha,nego da ostanem u sjedištu!
Puno sam od njega naučio i mogu prilično brzo voziti(po dionicama koje znam) ali još uvijek ne kao on. Nemam taj osjećaj,fali iskustva i više se bojim od njega.
Tehnika: atmo ili turbo?
Ja sam uzeo atmo jer mi važnija veća pouzdanost nego veća snaga.
Većina vožnje je po gradu,puno hladnih startova i kratkih relacija i pošto je to zlo za vozilo,izbor je pao na najjednostavnije moguće,tj. benzinski atmo. Dizel je ok ali današnji dizelaši su svi sa dpf/fap filterom,a i gorivo očas smrzne po lijepu minusu(ko 1.1.15. u Doboju -20 C).
Za snagu:kad baš zagusti, ja svog sidaša šibnem iz 6-te u 3-ću i ožeži na 5000 obrtaja. Dovoljno snage za bilo šta.
Prednja ili zadnja vuča: uvijek prednja, ako unutra nije motor od 300-400KS pa da trga prednji pogon.
Svaka čast Mečki i Bemvejcu ali sam vidio dovoljno vrtuljaka sa njima po ledu(i danas sam gledao jednu Omegu i 124-ku koja nije mogla krenut') da bih mogao reći da je zadnji bolji od prednjeg pogona.
Trpati 50-100kg cementa u auto od npr. 50k€- nema smisla. Jedina sreća je što danas svi imaju esp pa elektronika vadi iz čupavih situacija.
Slažem se i da prednji nije savršen i da hoće kod nepažnje povući "preko nosa" ali ko iole prilagodi brzinu uslovima-nema problema. Ovo sve važi uz dobre gume.
Eto,čitav esej. Der sad,starci,nastavite.

**BrankoD** · 12.1.2015., 23:05

Nista lepse nego kad isljucis ESP pa ga zavrtis po snegu na raskrsnici. (bez prisustva plavaca)

**HADzI DALIBOR** · 12.1.2015., 23:49

Ja sam tako učio vožnju po ledu.
Jedino,nisam imao šta isključit.

**BrankoD** · 12.1.2015., 23:58

To je sada a tada sam se poceo momciti sa Citroenovom Dianom.

**Baron** · 13.1.2015., 0:05

Po ovom ledu isključujem esp, manje mi proklizava, jesam li to utripovao ili je sytvarmo tako (pogon 4x4)

**HADzI DALIBOR** · 13.1.2015., 1:28

Hm stari Citro..... Šta sam puta dušu povratio kraj i u ćaćinom Ami 8 ! Brrr....ljuljao ko čamac,majku mu!

Kako misliš više proklizuje!? Kopaš u mjestu ili ? A i šta će tebi esp kraj 4x4 😁 ?