A ovo cudo?
Napravljeno je valjda samo 26 komada.
Mercedes CLK-GTR
A ovo cudo?
Napravljeno je valjda samo 26 komada.
Mercedes CLK-GTR
"I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
TO se moglo kupiti i registrovati?! Deluje ko nesto sa Le Man-a.... Verovatno je serija izbacena zbog neke homologacije ili sl...
I keep thinking of some mechanic in rural Russia, mending his Raketa in sub-zero temperatures using nothing but a hairpin, a pocket-knife and the tyre-lever from a 1956 tractor.
20 je izradjeno u kupe varijanti, 6 u roadster, koji su mogli da se registruju i kupe.
A 7 komada je posebno napravljeno za Le man i ostale trke.
Od tih 26, jedan je specijalno izradjen za Sultana od Bruneja, tako da je prakticno 25 bilo u prodaji.
"I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
Dobar je i taj Rus_PA , ali ipak:
McLaren F1 je dugi niz godina bio najbrži auto na svetu sa zvaničnom brzinom na stazi od 391 km/h, poseban plus kod ovog auta je taj što ima samo 3 sedišta, a mesto za vozača se ne nalazi ni levo ni desno - već u centru i napred dok su mesta za suvozače levo i desno ALI iza sedišta za vozača. Konstruktori su to objasnili činjenicom da ljudsko oko ne registruje najbolje sve detalje pri brzinama od +300km/h pa je najbolje da se vozač nalazi u centru i napred zbog preglednosti i bržeg reagovanja.
I keep thinking of some mechanic in rural Russia, mending his Raketa in sub-zero temperatures using nothing but a hairpin, a pocket-knife and the tyre-lever from a 1956 tractor.
Voleo bih da radim posao Džeremija Klarksona
<a data-cke-saved-href="http://www.youtube.com/watch?v=jPeveGmeYLk" href="http://www.youtube.com/watch?v=jPeveGmeYLk">
Fantastičan automobil! Mislim da je to prvi auto koji je napravljen od karbon-fibera. Želja konstruktora je bila da naprave auto koji će u svakom pogledu biti najbolji na svetu. I u tome su i uspeli. Pošto novac za realizaciju projekta nije bio problem koristili su samo najbolje. Izbor motora pao je na BMW dvanestocilindraš koji nam je poznat iz modela 750i i 850i. Naravno, za ovaj auto je dodatno podignuta snaga motora što nije bio nikakav problem za taj agregat. Taj motor predstavljen je negde 90-91 godine i bio je prvi nemački dvanestocilindraš posle drugog svetskog rata. Od tada počinje dominacija BMW-a sve do današnjih dana, a AUDI mu je svakako najjača konkurencija. Rols Rojs takođe koristi BMW motore.
Igy slazem se, prelep je. Ali budi spreman na mnogo ulaganja u takav auto. Drugar je krenuo u tu pricu i bas je dobro ispraznio kesu da bi ga doveo u top stanje.
Bookmarks sajtovi