Uh, pa sta da kazem, ali cinjenice govore drugacije, da je taj VW ipak klasa iznad pomenutih proizvodjaca, iako cenim sve ponute!
Uh, pa sta da kazem, ali cinjenice govore drugacije, da je taj VW ipak klasa iznad pomenutih proizvodjaca, iako cenim sve ponute!
realnost je da je VW,kojeg ne volim, iskočio iz klase u kojoj je bio. Na to mesto je uspesno infiltrirao škodu, kao auto za narod. Vageni su sve veci, luksuzniji, skuplji... Feton nije auto za narod, pasat nije odavno. Tuareg takodje...W motor itd... jedino ih onaj znak zeza da stanu "OOOO" uz rame...iako su to generalno ista vozila...
Uz duzno postovanje, cenjene kolege, ne bih se slozio sa vama
Passat = Mondeo = Insignia = Accord = S60 = 508 = C5, zatim: Golf = Astra = Fokus = 308 = Megan = Auris = C30 itd,itd....
VW jedino odskače kvalitetom enterijera (mada sa poslednjim modelima ni to više nije slučaj)od pomenutih takmaca. VW, realno, nema šta da traži u premium klasi pored BMW-a, Audija, Mercedesa, Leksusa, Jaguara....
Stvari nisu tako jednostavne kod poređenja, jer nemaju svi proizvođači modele u svim segmentima. ALfa 159 se obično poredi sa BMW 3, Mercedesom C i Audijem A4 jer po voznim karakteristikama i veličini tu spada. Medjutim, po kvalitetu izrade je ipak nešto niže od Tevtonaca. S druge strane, manja je od ekipe: PAsat, Insignija, Mondeo.....
Feton je priča za sebe, izuzetak. Fenomenalan auto koji niko živ nije hteo da kupi zbog značke, iako je po svim karakteristikama spadao među A6, 5, E... Da smo iole normalna zemlja, Fetoni bi bili ultra-mega-giga dobra kupovina na tržištu polovnjaka. (naravno za one kojima je važna suština, a ne značka)
Ajde, maksimalno bih mogao da dozvolim da je VW za 1/3 klase iznad Forda, Opela itd, a da je tu negde i Volvo (koji je opet nesto blizi premium klasi. Dakle za nekih pola do 2/3 klase iznad ove gornje-srednje)
JES OFF TOPIC, CHAT, ZEZ, AL NEĆU VIŠE DA SMARAM
I keep thinking of some mechanic in rural Russia, mending his Raketa in sub-zero temperatures using nothing but a hairpin, a pocket-knife and the tyre-lever from a 1956 tractor.
e bih da budem party braker, ali uporno zaboravljate da pomenete apsolutni vrh
(moje misljenje, da se ja ogradim za svaki slucaj), xk.
em je nastao u vrlo lose vreme, em su ga smuckali brze od nes kafe, em je po
estetici bio i ostao vrh, i dok automobili idu na 4 tocka tesko da ce neko da ga
zaseni.
audi je , opet cu da se ogradim, nekako izasao na glas kao auto skorojevica,
da ne kazem prostacki simbol pokazivanja. mada se uvek ne slazem, jeremy clarkson
je to bas lepo opisao renicom:ˇnemam breitling, znaci nemam ni audiˇ, ili vec tako
nekako. izvinjavam se unapred povredjenim vlasnicima audija, i obecavam im da cu da
im uskratim dalju raspravu na temu unakazenog imidza audija (audi je inace, ipak, dobar
auto, ali ako se samo setimo nasih politicara i biznismena koji ga voze, svaka cast onima
koje trenutno nije prosla volja da ga ikada razmatraju kao svoj privatni auto).
takodje bih odvojio povezivanje tzv. aristokratskog smeka i jaguara, posto isti ne
cini imidz jaguara, nego je posledica umereno i pravilno doziranog luksuza a vala
i estetike, i to na isti nacin. aksioma da se o ukusima ne raspravlja je odlicna ilustracija
kako se bas kod dzeguara ti razliciti ukusi u vecini rasporede u vrstu kao da je vojska u
pitanju, i odjednom se svima svidja jaguar (proveravam to na reprezentativnom uzorku od
svih svojih poznanika decenijama, i spada da je tako).
jos jedna ilustracija pogotka dizajnerskog tima jaguara je mali experiment sa kraja osamdesetih,
kada su zaludni ameri trazili najreprezentativniji nacin za ulaganje 50.000$, i gle cuda, to je bio
jaguar , ispred jahte (za tu lovu nije mogla da se kupi dovoljno dobra), kuce (isto), i bilo cega drugog
sto im je palo na pamet. ko je citao auto magazin tada mozda se i seti.
ovaj novi na bazi mondea, koliko god on bio ford ispod, spolja i u prostoru za putnike vrlo mirise
na jaguar, tako da ima vise nego prelaznu ocenu.
nisam siguran da za vw moze da se kaze da je klasu iznad pezoa, a tek za hondu mislim da to ne stoji.
jos jedno (samo moje) subjektivno misljenje : poredjenje alfe i grupe nemackih armija nije potrebno.
tacno je da alfa mora da se dotegne i popravi kod svake sedme bandere, ali je to ipak, od pocetka
projektovanja do placa polovnjaka ipak neki drugi svet. to je kao poredjenje nemice koja u krevetu
vadi plan rada, i pridrzava ga se do detalja (predigra 14 min 32 sec, oralni nestasluci 2 min 15 sec
svako, misionarski 12 min, itd... zvuk orgazma u stanu 42 decibela, u kuci 57 decibela, tusiranje vodom
na 43 C, sve ponovo za 30 min radnim danom, vikendom za 45 min) i italijanke koja je minsko polje
od prvog kapucina do vristeceg raskida pracenog letecim peglama, a u medjuvremenu je najbolja riba
evrope.
ma ima li vas koji bi se odlucili za nemicu, ali iskreno ?
na poslednje pitanje mnogopostovano administratorstvo smizla nije u obavezi da odgovori.
Lugeru bas si mu ga dao Lepo sto ti tako mislis, ali VW jeste klasa iznad pomenutih, a kako stoje stvari i dve klase iznad nekih. (Inace ja ne vozim VW vec je moje objektivno misljenje)
PS A sta fali nemicama? A Italijanke tako izgledaju samo na TV-u, dok uzivo.. Kad su zene u pitanju ipak bi se ja drzao nasih, i eventualno..
Poslednja ispravka: tolarbo (21.9.2012. u 2:49)
vw hondinu tehnologiju, kako stvari stoje, nece skoro da stigne.
nemicama ne fali nista, ja samo ne volim kad moram na kvarno da vadim lampicu da
bih procitao dokle smo stigli.
Htedoh da ga pomenem....no izgubih su svim tim X K J R S F....ali uporno zaboravljate da pomenete apsolutni vrh
(moje misljenje, da se ja ogradim za svaki slucaj), xk.
Ozbiljno sam se premišljao između njega i Masera (možda čak Alfe 8C)
To i ja kažem. Dopuštam možda 1/3 klase. VW ti je ko Tudor. Hteo bi, mogao bi - al mu ne daju. (Medjutim ipak uspeju da otmu 20% na nekakvo ime, a u stvari nam valjaju 2824 ko i ostali.)nisam siguran da za vw moze da se kaze da je klasu iznad pezoa, a tek za hondu mislim da to ne stoji.
KAd pomenuh C8, Klarksonovo poređenje umetničkog dela i Alfe 8C je antologijsko
Car = Art: Alfa Romeo 8C - Top Gear - BBC - YouTube
Ček, ček...objektivno? Argumente na sunce, you VW loverLepo sto ti tako mislis, ali VW jeste klasa iznad pomenutih, a kako stoje stvari i dve klase iznad nekih. (Inace ja ne vozim VW vec je moje objektivno misljenje)
Poslednja ispravka: anbeast (21.9.2012. u 2:58)
I keep thinking of some mechanic in rural Russia, mending his Raketa in sub-zero temperatures using nothing but a hairpin, a pocket-knife and the tyre-lever from a 1956 tractor.
Talijanke jesu ruzne.nemoguce je videti lepu zenu na ulici.najlepse su nase zene mislim sa ovih prostora i ruskinje.najbolji auto je mercedes.pozz
Objektivno, tu mislim pre svega na kvalitet i pouzdanost, kao i vozne karakteristike. A sto se tice poredjenja VW i Tudor-a, to nikako ne stoji. Hajde da napravimo listu prizvodjaca automobila i listu proizvodjaca satova, pa da vidimo ko je tu na kom mestu. Naravno do bi bio donekle uzaludan posao, ali sam siguran da bi vecina VW stavila u vrhu te liste.
Bookmarks sajtovi