Pilotski JNA satovi?

[sindjel5]

Nije bilo sluzbenih satova i zato nema oznaka na njima,to su sve bili satovi koji su piloti dobijali na poklon od vojske i nisu ih duzili. Sto se tice Heuera cuo sam da je poruceno izmedju 800 i 900 komada,a preko tada poznatog beogradskog casovnicara Martinovica cija se radnja nalazila u blizini hotela Moskva a pored apoteke. Te satove su dobijali novi piloti oficiri podporucnici. Mislim da na forumu ima nekoliko clanova ciji su ocevi pili piloti RV i PVO i oni bi nam mogli najbolje reci kako je to sve islo.

[skydrummer]

Video sam i ja ranije taj Breitling, ali ne vidim nikakav službeni broj, da ne ponavljam sve što sam već rekao.

Sad videh šta je sindjel napisao: ako je to tačno ( ne kažem ni da jeste ni da nije ) onda je u pitanju znak pažnje, neka vrsta nagrade a ne službeni vojni sat. Isto kao kada u firmi radnik dobije sat posle 20 godina rada ( nekad bilo sada se pripoveda ). To je znak pažnje a ne službeni sat firme.

[Neša]

Evo i nekoliko slika ovog breitlinga, koje sam preuzeo sa WUS-a:


Jedini broj koji se slabo vidi nalazi se na unutrašnjoj strani poklopca kućišta (treća slika). Grb RV i PVO se vidi na drugoj slici, ali brojeva nema.

[skydrummer]

Ok je to Nešo. Ali službeni broj mora biti spolja inače bi se sat kod svakog razduživanja morao otvoriti kako bi se proverilo uz koju knjižicu ide. Datum servisa bi mogao biti unutra smešten ( ne mislim na ovaj Breitling nego inače ) mada su neke armije iz praktičnih razloga praktikovale da se datum servisa ugravira sa vanjske strane poklopca ( ima slika u tekstu http://www.svetsatova.com/forum/f72/...-a-6076-2.html ).

[sindjel5]

Ali sve te stvari nikako ne umanjuju istoriju tih satova i cinjenicu da su ih piloti koristili kao radne instrumente i da su leteli sa njima. Sad sto to nije bilo organizovano,obelezeno i upisano kao u francuskoj armiji ili britanskoj to je vec druga prica...

[Neša]

U pravu si, ali ne znam kako je to bilo rešeno u JNA. Ukoliko su ove satove dobijali kao poklon, ili ako su ih plaćali iz svog džepa, onda je verovatno bilo drugačije organizovano.

Inače, voleo bih da nam neko ko je zaposlen u vojsci odgovori na sva pitanja koja si postavio, jer smatram da si odlično primetio nepoznanice koje nas kopkaju na ovoj temi.

[Serb]

Da ali prijatelji moji, kako mi mozemo da znamo da li je bas taj model nosen od strane naseg pilota , ako nigde nema nikakvog zapisa? Sto npr neki Zenit koji nema oznake , nije nosio neki obucar iz Nemacke, nego bas nas pilot. Bez dokumentacije sve ostaje na pricama, zar ne?

[skydrummer]

@sindjel

Sve što sam napisao nije imalo za cilj da umanji vrednost tih satova. Da li su piloti leteli sa njima ili ne i da li su leteli i sa nekim drugim satovim ili ne je već drugo pitanje. Danas neki oficiri dobijaju sablje ( zna se kada se to dobija ) ali ih ne koriste kada se jave u jedinicu. Dobro sat je nešto drugo ali pitanje je da li je postojala obaveza korištenja satova koji su , kao što kažeš dobijeni kao poklon. Verovatno da su neki piloti leteli sa tim satovima a možda se neki leteli i sa Poljot štoperima ili nekim Seiko modelima itd. To ih ne čini službenim vojnim satovima.

[sindjel5]

Naravno Sky,onda cemo morati da se slozima da na nasim prostorima nije bilo sluzbenih vojnih satova.

[Neša]

Bilo kako bilo, ovi satovi imaju višestruku vrednost:

a) istorijsku, kao deo vojne istorije
b) horološku, kao mehanizam za merenje vremena i deo horološke istorije
c) praktičnu, kao merni instrumenti koji su deo opreme pilota

Možemo ih posmatrati sa ova tri aspekta, u zavisnosti od informacija kojima raspolažemo ili koje ćemo dobiti u budućnosti.