Novi Laco Flieger modeli u najavi

[dragon]

Već se duže vreme najavljivalo da će Laco u nekoj skorijoj budućnosti predstaviti nove modele pilotskih satova a mislim da su mnogi sa nestrpljenjem očekivali taj trenutak. Iako još uvek nisu zvanično predstavljeni i na prototipovima se uveliko radi, prvi crteži modela zajedno sa relativno oskudnim informacijama po pitanju tehničkih karakteristika su se pojavili na netu.
I evo kako će otprilike izgledati novi LACO pilotski satovi...



Za sada se zna da će biti ponuđene verzije sa A i B brojčanikom u dve veličine, 45mm i 42mm. Ono što predstavlja dodatnu draž kod ovih satova jeste činjenica da neće biti prikaza datuma niti će na brojčanicima biti postavljen logo proizvođača, dakle "no logo/no date". Kazaljke za sate i minute će biti plave boje dok će sekundara biti crna. Modeli prečnika 45mm će biti ponuđeni sa ETA 2801 mehanizmima, dok će modeli prečnika 42mm biti ponuđeni sa ETA 2824-2 automatskim mehanizmom i Ronda kvarcom, dok je ETA 2801 pod znakom pitanja.
Cena ovih novih satova još uvek nije poznata što je donekle i logično obzirom da još ni prototip nije predstavljen, ali se pretpostavlja (big Mike) da će biti oko 700€. Međutim, nije precizirano za koje modele se pretpostavlja da će imati tu cenu a ako mene pitate cena je previsoka ako se bude odnosila na modele sa automatskim mehanizmima. U tom slučaju, Stowa će predstavljati daleko bolju kupovinu u odnosu na Laco.
Ono čemu se iskreno nadam je da će Laco ipak napraviti modele prečnika 42mm sa ETA 2801 (mehanizam na ručno navijanje) jer mislim da se u tom slučaju ni malo ne bih dvoumio oko kupovine sata.

Pored ovih modela, Laco će uskoro ponovo uvrstiti u ponudu i pilotske satove sa Miyota mehanizmima ali će i ovde biti izmena a jedna od poznatih jeste da će sam mehanizam imati bolju završnu obradu. Na žalost, logo na samom brojčaniku će kod modela sa Miyota mehanizmima biti prisutan, no ukoliko cena ne bude znatno veća u odnosu na prethodne modele sa Miyota mehanizmima, mislim da će biti odlična kupovina.

[HADzI DALIBOR]

Znači biće,što je moguće više,slični originalima! Cijena nije mala,bez obzira na mehanizam(2801 košta na ofrei.com 108$)!

[dragon]

Na koji model misliš kada kažeš da cena nije mala?
Ukoliko cena modela (42mm i 45mm) sa automatskim mehanizmima bude zaista oko ili preko 700€, onda se slažem sa tobom u potpunosti i kao što rekoh, u tom slučaju Stowa Flieger će biti bolja kupovina jer će imati bolji odnos cena/kvalitet.

Za model sa ETA 2801 smatram da bi cena od ~700€ bila ok bez obzira što se mehanizam u osnovnoj verziji na netu može kupiti za 100 dolara. Ne možemo da određujemo cenu sata samo i isključivo na osnovu mehanizma koji se nalazi u njemu jer da je tako onda realno ni jedan jedini sat ne bi trebalo plaćati više od 100-150€.

No, treba imati u vidu da cene ovih novih modela još uvek nisu zvanično objavljene i da je info o cenama samo pretpostavka koju je izneo Mike S.! Dakle, ostaje nam da čekamo i da vidimo kako će izgledati konačne verzije satova i po kojim cenama će biti ponuđeni.

Pozdrav

[HADzI DALIBOR]

Ma puno je.....naravno,ako je Mike u pravu! Stowa Flieger košta 740 eura u COSC verziji,za internacionalno tržište! E sad,2801 je opasan mehanizam,a cijena od 700 eurića bi bila u redu ako taj mehanizam urede kao Stowa svoj 6498 u Marine modelu!

[dragon]

Ma čim je Mike rekao orijentacionu cenu može se očekivati da će i zvanična biti tu negde. I dalje mislim da je M.Stuffler u nekom dilu sa Laco i Stowa.

Zašto smatram da bi cena od 700€ bila primerena za model sa eta 2801 mehanizmom?
Pa vodim se trenutnom ponudom i cenama na tržištu. Prvo, ima veoma mali broj pilotskih satova sa mehanizmima na ručno navijanje i centralnom sekundarom a oni koji se nalaze u ponudi cenovno su uglavnom iznad cifre od 1000€. OK, uglavnom je reč o modifikovanim ETA Unitas mehanizmima ali bez obzira, cene su prilično visoke (recimo, obiđite Tourby). Svojevremeno kada je Stowa ponudila Airman u limitiranoj seriji sa ETA 2801 mehanizmom prodavala ga je po ceni od 570€. Stowa Flieger Original koji je po izgledu bio daleko bliže originalu a imao je modifikovani unitas mehanizam sa centralnom sekundarom prodavao se po daleko većoj ceni. Laco će biti pozicioniran negde između Airmana i FO i ako izrada bude kvalitetna a verujem da će biti, imaće dobar odnos cena/kvalitet u odnosu na pilote koji se trenutno nude na tržištu. Pritom, Laco pripada onoj čuvenoj petorci a kao što si i sam rekao, sat će po izgledu biti što je više moguće verniji originalu što će opet imati neku dodatnu draž.
A kada je reč o mehanizmu, mislim da neće staviti bazni 2801 mehanizam u nove modele (zaista se nadam tome) a voleo bih i da ga modifikuju kako bi imao hack funkciju, mada to po trenutnim pričama neće biti rađeno. Isto tako se nadam da će ponuditi verziju od 42mm sa ETA 2801 mehanizmom a ne samo verziju od 45mm.

Pozdrav

[UlysseNardin]

Mene ste sada zbunili, jel to znaci da je ETA 2801 bolji mehanizam od ETA 2824-2?!

[sima hrabri]

odlicno su redizajnirali satove, diskretni sarm... narocito type b!
a mene, opet, jako raduje sto nisu odustali od jeftinijih verzija sa miyotom, jerbo sam se prilicno uplasio kad ih nisam video na sajtu...!

[ANGEL]

Ako su bili, a jesu medju prvih pet proizvodjaca koji su pravili B-urh satove cena nije previsoka. Indenticni sarm tih satova osim njihove velicine je ostao isti, cena po meni nije toliko previsoka jer se ovde ne kupuje samo mehanizam sata vec deo istorije koji sat nosi!

[vladas]

Mene ste sada zbunili, jel to znaci da je ETA 2801 bolji mehanizam od ETA 2824-2?!

2801 ne bi trebalo da bude bolji. Jedino sto omogucava da se napravi rucno navijani sat sa centralnom sekundarom, umesto da se modifikuje UNITAS sa malom sekundarom.

[dragon]

Ma bolji je ... iz jednog jedinog razloga, a to je što imaš priliku da nosiš sat na ručno navijanje sa centralnom sekundarom što se ne viđa često, a pogotovo ne kod pilotskih satova gde je većina bazirana na Unitas mehanizmima.
Unitas je zaista odličan mehanizam, ali je problem ukoliko se želi sat na ručno navijanje sa Unitas mehanizmom i centralnom sekundarom jer isti mora da se modifikuje čime cena sata drastično raste tako da je 2801 ok alternativa. Jedino što bih mogao da zamerim 2801 mehanizmu jeste 28800 bph... jednostavno, Unitas sa 18000 ili 21600 vibracija po satu zvuči daleko lepše.

Sam odgovor na pitanje dal je ETA 2801 bolja od ETA 2824 mehanizma je u suštini dao vladas u drugoj temi...
http://www.svetsatova.com/forum/show...ll=1#post14470

Pozdrav