Mercedes i IWC saradnja

RUS

RUS

Moderator


Nemački proizvođač automobila Mercedes Benz ima dugogodišnju saradnju sa proizvođačem satova IWC. IWC je za Mercedes uradio nekoliko limitiranih serija, kao i nekoliko satova koji se ugrađuju na instrument tablu ovih automobila već nekoiko godina. Nedavno je objavljeno da će se i u najnovijem 2014 Mercedes Benz S63 AMG 4MATIC modelu naći sat ovog proizvođača.



Najnoviji S63 AMG model pokreće 5.5L twin-turbo V8 motor sa 577 konjskih snaga. Lakši je od svog prethodnika i od 0-100 km/h mu je potrebno 3.9 sekundi. Opremljen je AMG suspenzijom, kočnicama, 4MATIC pogonom na svim točkovima, i naravno IWC satom na instrument tabli.






Izvori: Mercedes Benz, IWC
 
Jes' da poštujem AMG al ova mečka mi se ne sviđa u ovom izdanju.
Nekako mi ne idu ovi sportski usisnici na aristokratske linije limuzine.
Sat...........lijep detalj.
 
Mislim da ovome: "5.5L twin-turbo V8 motor sa 577 konjskih snaga" nikakav sat nije potreban. :)

Ali svakako mi najvise ide IWC uz Mercedes!
 
Ja sam imao priliku pre par meseci na Navak-u da probam neke od tih njihovih besnih AMG modela. Nedelju dana mi nije silazio osmeh sa lica :)
photo 1.jpgphoto 2.jpgphoto 3.jpgphoto 4.jpgphoto 5.jpg
 
Ma daj Darko,kojih crnih 12l ! Pa toliko potroše 1.6 ili 1.8 benzinci.
Ispade da zvijeri od 5 ili 6l koji pogone auta od 2 tone troše manje od njih!
A što se tiče laganja u prospektu,kažu iz udruženja njemačkih vozača da su Audi,BMW i Mečka najgori po tom pitanju.
 
Dado napreduje tehnologija, ja ne znam koji to benzinac 1.8 trosi toliko mozda neki star 20god. KIA Sportage ima mi je jedan drug 1.8 benzinac trosi 7L. Evo meni Mecka ne laze ni pola litre, i to se ne oslanjam na kompjuter vec sam racunam. 2.0 140ks trosi 4.8L
 
Svi ti podaci koje stavljaju proizvodjaci odnose se na idealne uslove u voznji, a pritom malo "lage" sa tim ciframa. Da vidim kako ces se ustrucavati da ne stisnes papucicu gasa na bilo kom AMG modelu. Moja majka vozi Swifta 2008god 1.3 benzin (92ks). Taj malisa blizu 10 litra trosi. A ja sam vozio ranije Audi A1 1.4 TFSI (122ks). On je isao vrlo cesto preko 10, i po bordu, i po mom merenju.
Inace Darko, isti auto teramo, samo je moj 1.8 dizel, i potrosnja je nesto malo preko 5 litra.
 
Darko,
Pusti ti tehnologiju jer ne vidim da je nešto drastično napredovala,makar što se potrošnje tiče.
Primjer: sadašnji 1.6 dizel motor troši MOŽDA 1l manje nego takav motor od prije 20god.
Sportage 1.8 troši 7l u 6.brzini,na 80kmh,bez klime i opterećenja. U gradu bez problema popije 12l.
Ono u čemu je tehnologija napredovala je manje izduvnih gasova i veća snaga po litri zapremine(mada je i to relativno).
 
ja mislim da trose kad ih ganjas, bilo koji benzinac ili dizel moze da potrosi 15litara ako se agresivno vozi, tako i na bord kompjuteru pise, a zvanicni podaci su dobijeni na testiranjima u laboratorijskim uslovima sa minimalnim otporom kotrljanja i otporom vazduha u nekom posebnom rezimu voznje, vozite najbrze 60 ili 80 i to u poslednjoj brzini
 
Postoji još jedan faktor koji je bitan za potrošnju u gradskim uslovima, a to je vožnja na veoma kratkim relacijama, naročito po hladnom vremenu, kada motor nema vremena ni da se pošteno zagreje. Čak i kada se auto vozi ekonomičnom tehnikom, potrošnja u ovim uslovima ume da bude visoka.

Mene je nindža veoma prijatno iznenadio ovih dana kada sam putovao u Rumuniju, jer je prosek potrošnje bio oko 5,7 litara. Deonica kojom sam išao je magistrala, gde je osnovno ograničenje 90 km/h, a nema velikih mogućnosti za mnogo bržu vožnju zbog ostalog saobraćaja, krivina, uspona i zato što put prolazi kroz naselja u kojima ima kamera i radara, a policijska patrola je negde u blizini. Inače, kvalitet puteva i organizacija saobraćaja su mnogo ispred nas.
 
Ja stvarno mislim da je tehnologija znacajno napredovala u svakom pogledu, jer mehanika nema puno mjesta za napredak. I da ja ne znam sta treba da uradim da mi Mercedes potrosi 10L a kamoli nesto vise. Znate kakve su guzve po primoriju ljeti i cesto vozim prvom i drugom po sat vremena i ne potrosi preko 7-8L.
Ja samo znam da u moje ruke nece nikada doc ni jedan benzinac. Ovi novi dizeli sasvim dobro idu, nema potrebe za benzincem
 
Eh, ako baš hoćeš da ti auto potroši mnogo više, uzmeš dobar šrafciger ili bušilicu, opališ po rezerovoaru, i ima da troši kao avion :D
 
Svaki auto trosi koliko stisnes gas,cinjenica je da je drasticno smanjena potrosnja jakih motora(AMG,M...) jer raspolazu velikom snagom i jos vecim obrtnim momentom koji je dostupan na malom broju obrtaja,a sto se tice novih benzinaca tesko su sr.nje,jer trose kao blesavi,a jedva idu,a i da bi isli i da bi se osetilo zvaljivanje u sediste mora da se zgazi preko 4500 obrtaja,a tada i potrosnja skace.
 
Znate kako se kaze,
na dizel se ore, na plin se kuva, a na benzin se vozi.:P

Salim se, ali evo posto mi je to u principu struka, da kazem par reci.
Slazem se u principu sa svima po malo. Hadzija je u pravu kad kaze da se nije nista drasticno smanjena potrosnja tih nekih motora relativno male zapremine, do 2000ccm.
Opet Marko je takodje u pravu za malo ozbiljnije smanjenje potrosnje tih ogromnih motora(ali bas da ih svedu na 10, to je vec nerealno, moze u stvari, ali da se vozi na leru, bez gasa).
Uglavnom se poslednjih nekoliko godina radilo na smanjenju zagadjenja i na poboljsanju bezbednosti vozila(aktivne i pasivne).

Cinjenica je da potrosnja moze da se "nabije" na koliko hocete.

A ono dizel vs benzin je slicno kao swiss vs japan prica. Obe strane imaju svoje prednosti i mane.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top