Bez neke posebne namere da branim Roamer ali sat za 530 €, sa safrinim staklom, odličnim Soprod kalibrom, kojeg je lako i jeftino servisirati jer je kompatibilan sa ETA 2824 i Sellitom SW200, čak 7-godišnjom garancijom - kada se sve to zbroji, teško je dobiti bolje. Očekivati nivo tungsteon narukvice na Searocku, sa kojim je Roamer prodirao pre 7 godina u ovom cenovnom razredu je prilično utopično iako bi danas puna izlazna cena oba modela bila na podjednakoj visini, jer bi Premier na račun slabije narukvice kompenzirao nešto veće input troškove izrade (veća vodootpornost, rotirajući bezel, luminacija).
Ako uzmemo u obzir da je ova cena Premiera, cena jednog početnog Seiko divera sa slabijim staklom, slabijim (nepodešenim) mehanizmom, nepotpisanom krunicom, 3 puta kraćom garancijom i na kraju krajeva jednako upitnom narukvicom, ne ostaje puno mesta razočaranju.
Ironija je samo u tome, što je verovatno lakše prodati taj Seiko nego bilo koji Roamer, ako vlasnik poželi da uloži u neki drugi sat. I to je jedna od glavnih karakeristika današnjice mehaničkih satova. Nešto slično kao sa autombolima - vrlo je teško kupiti loš sat. Čak i neki od jedva 100 € težak kinez, sa falsifikovanim NH3X će godinama raditi i više nego opravdati svoje postojanje.
Obično se vlasnik pre zasiti sata, nego što će sat izdati vlasnika.
Danas je taj nužni nivo kvaliteta potisnut u pozadinu i više je važniji pedigre. Naziv sastavljača ili proizvođača.
Sa jedne strane je za kupca to odlično, jer nema potrebe za prevelikom zabrinutosti koja se odnosi na kvalitet sata ali sa druge strane iza kupovine leže neke druge dalekosežne posledice (servisiranje - trošak i dužina na koju utiče fizička prisutnost sastavljača/proizvođača, na određenom tržištu, ograničenost oko izbora načina servisa i slično).
Roamer je na ovom polju znatno napredovao. Sećam se, da su još pre 10 godina prodavali samo u Istočnoj Evropi i ex SSSR zoni a danas su prisutni u Nemačkoj, Velikoj Britaniji i većem delu zapadnog evropskog tržišta. Time im je i servisna mreža odnosno dostup do nje na terenu znatno bolji.
Na predloženi Zeppelin, takođe ne vidim nikakvu tehničku senku upitnosti kvaliteta. Miyota 9015 je takođe odličan mehanizam za ovaj cenovni razred, safirno steklo, jednaka vodootpornost, atraktivan izgled...
Čak i uporedba sa Roamerom je slična. Kućište i spoljašni delovi dolaze sa dalekog istoka. Roamer kriterijum Swiss Made postiže višim troškovima sastavljanja konačnog sata u Švajcarskoj a posebno cenom nabave Soprod kalibra.
Zeppelin je mlađi brat poznatijeg Junkersa i za njega isto važi da veliku većinu delova nabavlja takođe na dalekom istoku ali se sastavljanje konačnog sata odvija u Nemačkoj. Mogu mirne duše napisati da je Miyota 9015 na Zeppelinu na vrlo sličnom nivou kvalitete podešavanja onom na Roamerovom Soprodu P24, jer i jedan i drugi sastavljač odrade minimalno ručno podešavanje mehanizama (2 ili 3 pozicije) u svojim satovima.
Zato se zbog tehničkih detalja budućnosti oba sata ne bi brinuo, jer danas više kao nikada do sada, važi pravilo: uzmi onaj, koji ti se više sviđa.
Što se tiče kriterijuma budućnosti oba brenda a time i "pedigrea" - Roamer je ipak jači od Zeppelina. Swiss Made ima svoju težinu iako su oba sastavljača eksotičari za najveći deo tržišta i njihove satove je vrlo teško pretopiti na tržištu polovnih satova. Unatoč tome, Roamer prodaje 10 puta više satova nego Zeppelin pa je time i njegova reputacija prilično moćnija.
