Kvarcni mehanizmi - kvarovi i popravke

[yanbo]

Slažem se da mehanički časovnici imaju "dušu" za razliku od kvarcnih, ali takođe smatram da časovničar mora da zna da popravi i kvarcni mehanizam.
Voleo bih da se ovde malo pozabavimo kvarcnim mehanizmima, dijagnostikovanjem kvarova (postupak ispitivanja kontakata) i kako otkloniti kvar.
Nisu kvarcni mehanizmi baš za toliko potcenjivanje.

 

[HADzI DALIBOR]

Prvo:mehanizam nema dušu !
To je romantičarski doživljaj zaluđenika u mehaničke satove !
Što se tiče kvarca ,pa i ti se mehanizmi popravljaju i naravno da to rade i naši časovničari.
Međutim,jeftini kvarc mehanizmi su pravljeni tako da popravke nisu moguće i zbog same cijene mehanizma se ne isplate, pa se mehanizam jednostavno zamijeni.
Oni skuplji i kvalitetniji se mogu servisirati kao i mehanici.

 

[yanbo]

Prvo:mehanizam nema dušu !
To je romantičarski doživljaj zaluđenika u mehaničke satove !
Što se tiče kvarca ,pa i ti se mehanizmi popravljaju i naravno da to rade i naši časovničari.
Međutim,jeftini kvarc mehanizmi su pravljeni tako da popravke nisu moguće i zbog same cijene mehanizma se ne isplate, pa se mehanizam jednostavno zamijeni.
Oni skuplji i kvalitetniji se mogu servisirati kao i mehanici.

"dušu" sa navodnicama karakterišemo kao lični doživljaj

Sve ostalo u tekstu je opšte poznato, a ja molim za jedan kratki tekst sa konkretnim uputstvima o popravci "onih skupljih i kvalitetnijih koji se mogu servisirati kao i mehanici".
I ja početnik znam da kineze od 200-300 dinara ne vredi ni otvarati jer je baterija skuplja od njih.
Pozdrav

 

[HADzI DALIBOR]

Kineze neću uopšte da komentarišem.
Kada govorim o jeftinim mehanizmima mislim na početnu ponudu Eta,Ronda,Isa,Seiko,Miyota(Citizen). Svi oni imaju mehanizme koji se ne isplate popravljati jer koštaju u maloprodaji po 5- 6 ili 20- 30$(kada se kupuju na veliko,cijena je sigurno manja) ili su pravljeni tako da popravak nije moguć(npr Eta G10.xxx hronografi).
Mehanizmi više klase su druga priča. Popravak moguć kao i kod mehanika. Primjeri: Eta normflatline i flatline, Seiko 7c,8j,9f, Citizen a660...
To su mehanizmi(satovi sa njima) koji se mogu ostavljati u nasljedstvo kao i bilo koji mehanik zato što se mogu popravljati kao i mehanici.
Što se tiče servisa,pravilo je da se kvarc ne dira dok radi(mehanici se servisiraju svakih ~5god.).
Na forumu imaš par tema o kvarcnim,a i mehaničkim mehanizmima, pa malo pretraži- ima dosta podataka.

 

[yanbo]

Hvala i pozdrav !!!

 

[bokanegra]

@ Hadzi Dalibore, koliko recimo kostaju satovi sa ovakvim kvarcnim mehanizmom,mislim na ove vise klase?
jel znas neke satove koji su sa tim mehanizmima kako bih pogledao ?
pretpostavljam da su Seikovi mehanizmi povoljnijji od Etinih a slicnog kvaliteta? pozdrav!!

 

[HADzI DALIBOR]

Seiko 9f,8j ne možeš nigdje kupiti,a 7c je bio 150$(150€ sa carinom i pdv) prije par godina i trenutno je takođe nedostupan.
Citizen a660 i ostali njihovi mehanizmi su takođe nedostupni.
Gledajući cijenu 7c,rekao bih da GS i a660 nisu ispod 300€.
ETA Flatline se kreće od cca 80$ pa do 200$(u € ako dodamo carinu i pdv). Thermoline nije dostupan,a cijena je vjerujem duplo veća u odnosu na Flatline.
Eto,cijene su tu negdje- ipak su to top proizvodi.

 

[bokanegra]

Seiko 9f,8j ne možeš nigdje kupiti,a 7c je bio 150$(150€ sa carinom i pdv) prije par godina i trenutno je takođe nedostupan.
Citizen a660 i ostali njihovi mehanizmi su takođe nedostupni.
Gledajući cijenu 7c,rekao bih da GS i a660 nisu ispod 300€.
ETA Flatline se kreće od cca 80$ pa do 200$(u € ako dodamo carinu i pdv). Thermoline nije dostupan,a cijena je vjerujem duplo veća u odnosu na Flatline.
Eto,cijene su tu negdje- ipak su to top proizvodi.

Hvala puno na informacijama !