Lemania 5100 mehanizam
- Thread starter d1d
- Start date
Mister No
New member
Da malo osvežimo temu, sigurno zaslužuje
Kao što je već rečeno, na početku, Lemania 5100 se proizvodila od 1978 godine i navodno je njena proizvodnja ugašena dvehiljaditih odlukom Swatch grupacije. Razlozi za to su, sa jedne strane, realni. Naime, samo nekoliko brendova je koristilo 5100. Medju njima najčešće su 5100 otkupljivali Tutima, Sinn, Orfina PD, Fortis i Omega. Ulagati u modernizaciju proizvodnje zbog Omege koja je pod kišobranom Swatcha sigurno nije rentabilno. Ovi nezavisni... nek se snalaze kad već hoće samostalnost! Tako je i bilo, nezavisni su se snašli uglavnom tako što su obezbedili nešto zaliha 5100, a kada su njih potrošili uglavnom su malo promenili dizajn svojih modela i prešli na 7750. Neki, poput sinn-a su otišli korak dalje. Sinn je modifikacijom 7750 napravio SZ01 koji samo stilom podseća na 5100, sve ostalo je različito! Doduše, poprilično je različito i od 7750. Kad sam već kod stila SZ01 mehanizma, jedna od zamerki ljubitelja sinn-a jeste što minutna kazaljka hronografa (legendarni aviončić) ne klizi kao kod 5100, već skakuće (ko da je ne daj bože "kvarcna"
).
Rekoh malopre da je proizvodnja "navodno" ugašena. Po nekim podacima, jeste, ali medalja ima dve strane. Naime, Tutima i dalje ima ugovore sa Nemačkom avijacijom, ali i sa NATOM. Svi hronografi u Military liniji Tutime u sebi nose Lemaniu 5100. Od Military NATO chronograph-a T 760-01 do prelepog Commando II chronograph-a 760-42. Svi ovi satovi se mogu naći i u slobodnoj prodaji novi. Vojska je vojska, da se razumemo, sigurica kinta Nama, ljubiteljima Lemanie 5100 je ovo samo još jedna potvrda robusnosti i pouzdanosti ovog mehanizma!
Inače 5100 mehanizam je u prečniku 31mm, debljine 8,2mm i težak je 21gram. Ima 17 rubina, rotor ga navija u jednom smeru i radi na 28800 A/h. Mehanizam hronografa je smešten izmedju cifarnika i glavne ploče. Pored već poznate izdržljivosti karakteristika mu je, velika preciznost (Sinn je nudio neke modele sa 5100 u COSC varijanti) i relativno veliki interval servisiranja - 8 godina. Kad sam već kod preciznosti, nosio sam 156cu kod Bojovića na servis.. uštelovao je vrhunski... pratiću, ali zasad je na -1s dnevno. A kad smo kod Majstor Nebojše, zahvaljujući njemu ovaj mali osvrt na legendu potkrepiću slikama Lemanie iz 156ce koje sam dobio od njega. Uživajte
sve fotografije mehanizma je uradio časovničar Nebojša Bojović i ja mu se ovom prilikom zahvaljujem
Kao što je već rečeno, na početku, Lemania 5100 se proizvodila od 1978 godine i navodno je njena proizvodnja ugašena dvehiljaditih odlukom Swatch grupacije. Razlozi za to su, sa jedne strane, realni. Naime, samo nekoliko brendova je koristilo 5100. Medju njima najčešće su 5100 otkupljivali Tutima, Sinn, Orfina PD, Fortis i Omega. Ulagati u modernizaciju proizvodnje zbog Omege koja je pod kišobranom Swatcha sigurno nije rentabilno. Ovi nezavisni... nek se snalaze kad već hoće samostalnost! Tako je i bilo, nezavisni su se snašli uglavnom tako što su obezbedili nešto zaliha 5100, a kada su njih potrošili uglavnom su malo promenili dizajn svojih modela i prešli na 7750. Neki, poput sinn-a su otišli korak dalje. Sinn je modifikacijom 7750 napravio SZ01 koji samo stilom podseća na 5100, sve ostalo je različito! Doduše, poprilično je različito i od 7750. Kad sam već kod stila SZ01 mehanizma, jedna od zamerki ljubitelja sinn-a jeste što minutna kazaljka hronografa (legendarni aviončić) ne klizi kao kod 5100, već skakuće (ko da je ne daj bože "kvarcna"
).Rekoh malopre da je proizvodnja "navodno" ugašena. Po nekim podacima, jeste, ali medalja ima dve strane. Naime, Tutima i dalje ima ugovore sa Nemačkom avijacijom, ali i sa NATOM. Svi hronografi u Military liniji Tutime u sebi nose Lemaniu 5100. Od Military NATO chronograph-a T 760-01 do prelepog Commando II chronograph-a 760-42. Svi ovi satovi se mogu naći i u slobodnoj prodaji novi. Vojska je vojska, da se razumemo, sigurica kinta
Nama, ljubiteljima Lemanie 5100 je ovo samo još jedna potvrda robusnosti i pouzdanosti ovog mehanizma!Inače 5100 mehanizam je u prečniku 31mm, debljine 8,2mm i težak je 21gram. Ima 17 rubina, rotor ga navija u jednom smeru i radi na 28800 A/h. Mehanizam hronografa je smešten izmedju cifarnika i glavne ploče. Pored već poznate izdržljivosti karakteristika mu je, velika preciznost (Sinn je nudio neke modele sa 5100 u COSC varijanti) i relativno veliki interval servisiranja - 8 godina. Kad sam već kod preciznosti, nosio sam 156cu kod Bojovića na servis.. uštelovao je vrhunski... pratiću, ali zasad je na -1s dnevno. A kad smo kod Majstor Nebojše, zahvaljujući njemu ovaj mali osvrt na legendu potkrepiću slikama Lemanie iz 156ce koje sam dobio od njega. Uživajte
sve fotografije mehanizma je uradio časovničar Nebojša Bojović i ja mu se ovom prilikom zahvaljujem
Mister No, odličan tekst i prelepe slike, hvala tebi i majstoru Nebojši! :thank_you2:
