Off topic chat zez soba!

Bilo je tu vise incidenata, zapravo previse, koji su prouzrokovali zabranu
 
Last edited:
Da,taj mclaren je svakako jedan od lepsih. Secam se Hungaroringa preko puta boxa Bmw a sam sedeo...to se nije moglo slusati i cuti nista od buke...ovi sad zuje..sranje
 
Taj McLaren koga pominjete, iz 2006 je cini mi se, bio apsolutno legendaran na pravcima. Bukvalno ono malo sto zarade u krivinama ovaj pojede na pravcima. Ferrarijev je bio upravljiviji, cini mi se, ali je ovaj rasturao po vremenima.

Novi bolidi nisu vise kao nekad, pre 2013. Zuje, slabiji su... I u nekoj buducnosti ce verovatno ici na struju. Medjutim, iako to uzima cari motosporta ja i dalje tu vidim elitno nadmetanje inzinjera, zbog kojeg i volim F1. Sve se menja, navici cemo :)
 
Mislim da su na zabranu serije B veliki udeo imali troskovi, koji su se konstantno povecavali, plus nesrece koje su prevagnule... Nemam misljenje povodom toga, prosto, auto moto sport i opasnost idu jedno uz drugo, tesko mi je da poverujem da nisu mogli da bolje obezbede trke, ali dobro...

RUS, Ovo je bio sjajan tim, uz F1 tandem koji si naveo, mozda i najbolji tandem vozaca u istoriji auto sporta... Samo sto mislim da je danas situacija u wrc-u cak i gora od formule. Formula se pretvorila u biznis, gura se na misice, kroz jake sponzore. A, o ogranicenjima i pravilima necu ni da trosim reci, pred svaku sezonu mi treba prirucnik da bih mogao da naucim sta se sve ne sme...

Himm...

Mislim da u vreme ovog bolida, ferari nije bio toliko dobar. Reno je bio solidan, ali pouzdan i konstantan. Ovaj meklaren je najbrze f1 vozilo ikada. Inace, ferari koji je apsolutno dominirao je popularni "mravojed", iz 2002-e godine. 15 pobeda u sezoni, ili tako nesto...
 
Last edited:
Bez uvrede, nista licno, ali meni je to ekvivalentno citanju uputstva sa male plave (uglavnom) kutijice...
F1 treba da bude poligon, ograniciti kubikazu i...udri.
 
Nema uvrede, samo mi je takva struka... Ako prodjem godinu :D Masinski inzenjer, odmalena zanet karakteristikama i specifikacijama :) U globalu, normalan gledalac moze da gleda i uziva i bez toga, osnovna pravila zastava, kontakata i ogranicenja su manje-vise ista.
 
Grupa B je pored tih incidenata koji su se izdesavali, ukljucujuci i vise mrtvih sto gledalaca sto takmicara bila verovatno najteze upravljiva kategorija auto moto sporta ikada. Ako nadjete snimak rada nogu grupe B pa uporedite sa kasnijom grupom A ili sadasnjim klasama videcete o cemu se radi :).
Da ne pominjemo snagu koja je i za danjasnje pojmove ogromna pa jos u pero lakim automobilima i sa jedinom elektronikom koja je sluzila za ukljucivanje farova onda mozete da zamislite kako je bilo obuzdati takve monstrume :).

Evo kratkog pregleda kako je nastala i zavrsila grupa B:
https://www.youtube.com/watch?v=1b6CS91Clko
 
Last edited by a moderator:
I potpuno je bio u pravu.
Uspeo sam da nadjem kako izgleda voznja iz kokpita. Legendarni Valter Rolr, jedan od najboljih vozaca svog vremena u Audi Quatro:
https://www.youtube.com/watch?v=YGA0MSYaNHY

Interesantno je da je Quattro verovatno automobil sa najvise izletanja u unutrasnju stranu krivine :). Kada se pojavio bio je cudo tehnike, niko pre toga nije vozio pogon na 4 tocka. U krivini je prvo bezao nosem a onda su svi motali volan jer pustanje gasa naravno ne dolazi u obzir :). Posle toga je zadnji kraj dobijao snagu tako da je preko namotanih prednjih tockova katapultirao auto van puta u unutrasnju stranu krivine.
 
Re: vracanje nato remena u modu

Vec duze vreme je NATO/Zulu u modi. Meni licno nije nesto, ili metal ili koza, ali da ima satova kojima bas stoji ima.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

H
Šta čini vrhunski sat i zašto su razlike u cenama na tržištu tako velike?
Replies
13
Views
557
Haifisch23
H
amiocinovic90
Prepoznavanje satova
Replies
10
Views
3K
drjugovic
D
BucaJr.
Promene u kolekciji
Replies
13
Views
4K
eee
eee
bursa
Casio Edifice EFR-S107L-1AVUEF - mnogo za malo novca
Replies
4
Views
6K
Nenad_85
N
bursa
CITIZEN Sports CA0641-24E
Replies
2
Views
5K
bursa
bursa
Back
Top