Zavisi šta ti je kod sata važnije. U tom cenovnom razredu Citizen dolazi sa mineralnim, dok Seiko sa Hardlex staklom. Kod Zeppelina je to puno bolje zbog safirnog stakla.
Citizen će pokretati Miyota 8XXX serija, koja je za razred niže od Zeppelinove Premium Miyote 9015. Seiko će pokretati kalibar iz serije 4R3X, koji je nešto bolji od Miyote 8XXX ali još uvek inferiorniji od Zeppelinove 9015.
Druga strana medalje je u tome što ćeš u tom cenovnom razredu od Citizena i Seika dobiti profesionalan diver, ako ti je to uopšte važno, što u slučaju ovog Zeppelina nije. Razlika je u tome, što je sat koji nosi na sebi naziv Professional ili Diver(s), Scuba i slično, nosilac ISO 6425 certifikata, koji potvrđuje, da je svaki pojedini primerak testiran na navedenu vodootpornost, dok se u obratnom slučaju radi o testiranju nekoliko komada na bazi slučajnog odabira iz cele serije.
Zeppelin je robna marka firme Point-Tec, nemačkog biznismena Willija Birka i 6 godina je mlađa sestra poznatijeg Junkersa, koji sada to više nije, jer je primoran da menja ime u Iron Annie.
Za ovih 19 godina postojanja su ostali verni osnovnom usmerenju - tržištu ponuditi privlačne, solidne i cenovno pristupačne satove, koje sastavljaju u pogonima nekadašnjeg istočnonemačkog giganta Ruhle. Ono što bih posebno izdvojio kao pozitivnu osobinu je originalnost u dizajnu. Willy ne prodaje satove, zlostavljaljući naziv hommage.
Sve u svemu - vrlo solidan sat za svoj cenovni razred. Može predstavljati solidan početak ulaska u svet mehaničkog časovničarstva ili dopunu već postojeće kolekcije sa jačim modelima. U trouglu, koji si naveo Miyota 9015 je najjače oružje ovog sata. Odličan potez japanskog proizvođača, koji je sa frekvencijom 28.800 b/h i visinom mehanizma od samo 3,9 mm na svoju stranu pridobio pravo more mikrobrendova, koji pomoću njega nude solidan izbor po pristupačnim cenama.
Ipak, treba biti pošten i dodati, da moderna ozbiljnija horologija počinje sa Nivaroxom i Spronom 510 - smesama različitih materijala, koji nude kvalitetne glavne opruge i spirale. U prvom slučaju je to švajcarska ETA a u drugom prava priča započinje sa Seiko 6R15 mehanizmom. Cenovni razred ovog sata, kao i kvalitet Miyote ili Seika 4R3X to ne omogućuje. Kada se klasična glavna opruga, koju sadrže ovi satovi poravna, onda se može upotrebljavati kao čačkalica za zube, dok će se Nivarox ili Spron vratiti u svoj izvorni oblik. To je ta razlika u elastičnosti, koja utiče na stabilniji rad mehanizma - pre nego što sada skoče vlasnici Monstera, Suma i raznih ostalih japanskih čudovišta, dokazajući kako njihovi satovi rade u COSC granicama....da samo malo proširim završetak prošle rečenice: elastičnost, koja utiče na dugoročni stabilniji rad mehanizma.
To ne znači, da će se Miyota ili Seiko entry linija pre pokvaiti od ETA ili 6R15 ali svakako će pre ispadati iz preciznosti, nakon nekoliko godina čestog rada imaće puno više slabijih dana nego dobrih. Neelastičnija glavna opruga će sve manje navijati mehanizam, koji će zbog toga pre gubiti ritam preciznosti....
https://bomar.rs/zeppelin-night-cruise-7264-5
Poštovane kolege,
Šta mislite o satu sa linka, isplati li se kupovina?
I šta mislite generalno o Zeppelin satovima?
Dizajn je jako zanimljiv, izgledaju mnogo bolje od Seika i Citizen-a, sad pitanje je da li mogu kvalitetom da pariraju pomenutim brendovima u tom cenovnom rangu.
Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka
