Da li biste se vratili u osamdesete?

[anbeast]

mi nismo bili u tim osamdesetim ni istocni blok (pa da trampimo bubreg za leviske,
i pet puta sex za kilo vegete) ni zapadna evropa, gde bi nam sudbina bila verovatno
da rintamo za cetvrtinu nemacke plate za gazdu nemca.

Ok, ali tu poziciju mu je omogućio odnos blokovskih snaga ( ne kažem da nije bio vešt, ali nikakva veština mu ne bi pomogla da su velikim silama odgovarali neki drugi odnosi). Nemoj ni malo sumnjati da je tako bilo zato što je svima odgovaralo. Da nije, još bi nam 1948. t 34ke špartale Beogradom ili bismo bili članica NATO.

dugo sam mislio da diktatori nisu dobri, onda sam sabrao cinjenice.

U tom "izvlačenju" smo imali sreće, mogao nam je zapasti i Pinoče, na primer ili Čaušesku, Pol Pot, Idi Amin....

Evo sad dok ovo pisem, dolazim do toga da su osamedesete u SFRJ stvarno nekakva lepa anomalija, nešto što je samo tada i pod datim okolnostima moglo da se desi....you lucky bastards

 

[luger]

tacno je da je ono sto se desavalo najvise odgovaralo jugoslovenima (iscezla vrsta),
i u tome se i vidi umece pokojnog predsednika. pokojni predsednik je imao samo
dozivotni mandat, pa nam sada vise nije predsednik.

jos je tacnije da cu ovog posta da uvedem autocenzuru da ne bih ovako lep forum
zaprljao politikom, jer i sa ovim do sada sam, mislim, preterao.

... kako god, pravi odgovor na temu bi mozda bio da bih se vratio u osamdesete ovog
trenutka kada bi moglo, pa makar do kraja zivota imao smesnu frizuru i drecavu garderobu.

:flapper:

 

[umbra]

Nažalost,potpuno si u pravu.
Ali,eto,bar nije loše znati da je i ono o čemu sam pisao postojalo.
Mnogo mi je žao vaše generacije.
Najiskrenije.
Jedino vam preostaje da (ako je ikako moguće)što više putujete po svetu,stičete razna iskustva i vidite kako sve život može da izgleda.Stvari uopšte ne moraju da budu ovakve.

Nostalgija podrazumeva zadržavanje u sećanju lepih iskustava i potiskivanje ružnih...kojih je, naravno, bilo i 80-tih. Svi koji žele da se vrate u njih, u stvari, žele da su te godine sada, i sećamo ih se sa nostalgijom upravo zbog poređenja sa sadašnjim. Vladanov tekst je prelep i potpisujem se ispod svake njegove reči, a kada pročitam šta piše Serb kao da čujem svoju najstariju ćerku. I mene tada uhvati tuga, jer shvatim da je moja mladost bila bajka u odnosu na njenu. Kada pogledam ovo dvoje mlađe dece koje imam tuga se samo pojača. I pored svih problema koji su postojali i osamdesetih, tadašnji sistem vrednosti je bio daleko ljudskiji od ovoga danas, i naravno, gledajući iz te perspektive rado bih ga zamenio. Žao mi je što i pored najbolje volje i svih napora koje smo tada ulagali, nismo svojoj deci stvorili makar i malo bolji svet. Jedino što mogu da želim je, da i u ovom surovom sistemu vrednosti, pronađu ono najbolje, toga se uhvate i stvore uslove u kojima će ga najlakše preboleti i opstati u njemu. A da li će oni napraviti bolji svet svojoj deci...daj Bože...jer poučen sopstvenim iskustvom, nisam u to siguran!

 

[umbra]

E, da me ubijete, ja bih ovog trenutka voleo da vozim nešto ovako:

View attachment 34409View attachment 34410View attachment 34412

A na ruci nešto ovako:
View attachment 34411

Za darwil je lako, ali ono sa prve slike se ne može naći na svakom ćošku, a košta mnogo više od njega

Vozio sam brate Nešo...i tristaća i fiću...Darvwila nisam imao, bio je neki rus na ruci, ne sećam se da li Raketa ili Slava!

 

[luger]

tristac je jedini dokaz da zastava moze da napravi kvalitetan auto.

ja ga nisam vozio (ipak sam bio preterano mlad dok su ga moji vozili) ali sam kuknjavu na lade
i keca kasnije zapamtio posto se uvek pominjao tristac koji radi i ne kvari se.

 

[Neša]

Što se tiče kečeva, mogu da prenesem iskustva svog ujaka. Ujak je imao dva keca (i trećeg nešto kratko), a kod ova prva dva, kojih se dobro sećam i kojima me je vozio, vidljiva je bila razlika između starijeg ('77 ili '78 godište, nisam siguran, motor italijanski) i nešto mlađeg keca GTL 55. Stariji kec je vozio u Jordan, Tursku i Grčku, bar kad su veća putovanja u pitanju i koristio ga je dosta. Posle ga je prodao i kupio lađi GTL, za koji mislim da nije bio loš, ali nije bio isto što i onaj stari. Napominjem da su oba keca kupljeni polovni.

 

[vlajo]

Potpisujem ovo što je Neša napisao, drugarov matori je imao Kecmana talijana (78 godište čini mi se) , ljudi su sa tom mrcinom prešli pola Evrope.
Što se Lade tiče, moji su imali Žiguli 1200 (1977. godine, u fulu :thumbsup, i mogu reći da je bio sasvim solidan auto, znam da su ljudi sa kasnijim modelima baš kukali, ali ove su bile dobre.

 

[bajker71]

Na nekim forumima sam svojevremeno naleteo na podatak da u Kečine nikada nisu ni ubacivani italijanski motori nego argentinski. Navodno su italijanski motori uvek bili preskupi za nas pa su uzimani argentinski. Argentinci su kao i Zastava proizvodili i Fiću. I tako je bilo dok DMB nije počeo da radi motore za Keca.
Što se tiče Tristaća, moj ćale je kupio novog 76'-77' god. i sećam se da se raspao limarijski posle 7-8 godina. Trošio je kao lud a zimi se lako zaglavljivao pošto je bio lagan pozadi pa je ćale morao da šeta džak cementa u gepeku.

 

[luger]

sto se tristaca tice, moji su ga kupili novog ´75i vozili mislim do ´78.
taj tristac je zavrsio kod ujaka, i nije imao ozbiljniji kvar dok jednom nije ostao
mnogo slupan. tu mu je bio kraj ...

za lak zadnji kraj je istina, a posto je tristac imao zadnji pogon dzak u gepeku
jeste bio dobro resenje.

sa druge strane, upravljacki sistem mu nije na zupcastu letvu, nego je puzasti,
kao kod mecke, i taj osecaj na volanu kec nikada nece moci da ima.
tristac sa motorom od 1300 ccm je trosio oko 8,5 l na 100 km na otprilike
90 km/h.

sto se motora tice, argentinskih je bilo sigurno, ali i italijanskih. koliko cujem
tu je kvalitet bio ujednacen (vise - manje ) a kada su nasi poceli da ga rade
razlika merene snage je mislim oborila sve moguce rekorde (misli se na nove
motore).

kod gtl keceva osnova bruke je prvo bila limarija, i to zato sto su se nezasticeni
limovi junacki razvlacili po dvoristu zastave, pod vedrim nebom, pa su ti isti limovi
presovani i ugradjivani u automobile. ne verujem da se to tako radilo bilo gde na svetu
osim u zastavi... mozda ponekd i kod rusa, ali oni imaju mogucnost da se vade na vodku.

kako god, mislim da su , kada je vec tema osamdesete, najnekvalitetniji automobili bili
125 pz (pezejec)i moj favorit za izbegavanje, polonez.

 

[bajker71]

Dobra strana Tristaća su bile kočnice, koliko se sećam. Imao je diskove na svim točkovima pa je kočio fantastično. Takođe, četiri fara napred odlično su radili svoj posao, sa halogenim silalicama "palili su vrzinu pored puta"!
Da dobra stara vremena ...

 

[anbeast]

Kao i sa osemedesetim, moje iskustvo s tristacem je posredno. Imao ga drugar pa smo ga maltretirali u cetvrtom srednje (dooobrano nakon 80ih ). Prava limuzina. Udoban, velik.. I nije trosio vise od 9 u gradu. Koja je to klasa bila? Otprilike kao kad bi sada Zastava (hmmm, koja Zastava?!) pravila Mondeo?

Zanimljiva ideja, nesto losija realizacija :

 

[Neša]

Zanimljivo je da je danas gotovo nemoguće naći fiću ili tristaća, a naročito po pristojnoj ceni, bar ne u BG. Na brzinu sam pogledao oglase i vidim da ima nekih koji su samo naprskani farbom i dobili po dve jeftine maglenke, prodaju se kao 'restaurirani', a ako fića ima buvljačku verziju volana za keca, signalne lampice sa motokultivatora, sedišta sa juga ili zadnje štopaljke od peglice i tome slično, onda bih to nazvao frankenom. Fikusi naprskani bojom, sa trulom limarijom ispod nje i nekoliko detalja sa drugih automobila prodaju se za četiri cifre u €, jer su tobože, oldtajmeri, a pravih, autentičnih je veoma malo. Tristaća skoro da i nema, ili se mogu naći sa sklepanim uređajem za gas ili ofarbani u jeftine metalik boje kakve Zastava nikada nije nudila. Svaka čast izuzecima, ali neki automobili su debelo unakaženi.

Ne kažem da su tako sređeni automobili ružni, naravno da ima i lepih, ali to onda nije oldtajmer, niti je autentičan auto.

 

[Zagor]

Mislim da je GOLF 2 obelezio 80-te.Ko ga je imao bio je KRALJ.Ja i danas vozim dvojku td iz 89 radi extra za matorca(preko 300 hiljada km).Ko prodaje karte za povratak u 80-te?

 

[Neša]

E, ako već spominješ dvojku, moramo da spomenemo i ovu legendu:



Koliko se sećam, najčešće boje su bile žuta i neka ružna nijansa narandžaste, a pored logotipa VW stajao je i natpis TAS (Tvornica automobila Sarajevo), bar na onim proizvedenim za domaće tržište. Na isporuku se čekalo mesecima, a kada stigne, sreći nije bilo kraja. Obično su ga vozili budžovani i neki bogatiji ljudi.

A evo i jedne vesti koja se uklapa u temu: Titovi brigadiri u Smederevu

 

[Zagor]

Da Neso i golf 1 je legenda ali ja ga svrstavam u aute 70-tih.(mada se proizvodio do 83).Upravu si za boju svi iz tog perioda su bili zuti ili narandzasti,i da trebalo je imati para i za 1 i 2.

 

[Neša]

U pravu si, Zagore, jer on se proizvodi od prve polovine sedamdesetih. Ja sam ga stavio jer je tada bio hit, a evo još nekoliko modela kojih se sećamo iz tog doba:

Jeste da ima modela koji potiču od ranije, ali ovih i mnogih drugih modela se sećam kao čestih stanovnika domaćih ulica. A njihovi vozači su uglavnom bili glavne baje.

 

[Zagor]

Da Neso GLAVNE BAJE,koliko sam puta pozeleo u 80-tim da sam malcice stariji zbog ovakvih lepotana.Mada smo se vozili komsinom peglicom po ulici i slusali cupavce sve u sesnaest.Ah te VESELE 80-te

 

[Neša]

Sad si me podsetio na jedan auto koji mi se mnogo sviđao u detinjstvu, i to postovima na ovoj temi, ali i temom o britanskim satovima. U pitanju je sunbeam, poznat i kao chrysler avenger, a za evropsko tržište se proizvodio u Britaniji.



Komšija koji se dosta družio sa mojim ćaletom je posedovao ovakav auto. Boja mu je bila otprilike kao na drugoj slici, neka nijansa žute, mada lepša nego na slici. Auto je bio zanimljiv je takvih nije bilo mnogo na ulicama, premda se po ceni nije izdvajao od nekih modela koje sam spomenuo u prethodnim postovima. Ovim autom sam se vozio nekoliko puta, a iznutra mi je izgledao kao svemirski brod. Sećam se i kada mi je komšija dozvolio da sedim za volanom (naravno, motor ugašen), a mojoj sreći nigde kraja...

 

[Djordje]

Jedna od stvari iz tog doba je bilo i to,da kada mi kazaljka rezervoara padne na pola,trcim na pumpu da napunim "do cepa",jer sam se plasio da ce auto da mi ostane bez goriva.A gorivo dzabeeeeeeeee,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Danas vozim i na isparenja iz rezervoara.

 

[backarelli]