Koje automobile voze ljubitelji satova ?
- Thread starter Vladan-Stevanovic
- Start date
MMario
Well-known member
Prvi abarht mi je bio u Fiatu 850 a drugi u Fiatu 850 sport, fotke su sa neta ali da mladji clanove vide.....
Fiat 850
Fiat 850 Sport
@anpi - Tačno, obrtni moment puta broj obrtaja. Ali, u podacima o motoru se navode maksimalna snaga i obrtni moment, ali i broj obrtaja na kom se postižu. Motor nema istovremeno maksimalni obrtni moment i maksimalnu snagu, ali sasvim sam siguran da to znaš.
Da li bi, prema tvojim tvrdnjama, 2.0 atmo motor sa 201ks i 215Nm, i 2.0 turbo sa 205ks i 300Nm zapravo trebalo da su gotovo identični? Radi se o motorima istog proizvođača, identičnog bloka i hoda klipa, da naglasim i to.
Onaj prvi maksimalnu snagu postiže na 7.250 RPM, a moment na 5.550, dok drugi maksimalnu snagu postiže na 5.000 RPM, a moment na 3.000 obrtaja u minuti.
Prvi se ugrađuje u automobil čija je masa 1.235kg, a drugi u znatno veći automobil čija je masa 1,472kg.
Ovaj prvi auto ima maksimalnu brzinu 220km/h, a drugi 232km/h, što u kombinaciji sa obrtajima na kojima njihovi motori postižu maksimalnu snagu ukazuje na kraći stepen prenosa kod prvog automobila. Oba imaju šestostepene manuelne menjače.
Međutim, razlika u ubrzanju ta dva automobila od 0 do 100km/h je manje od pola sekunde (7,4 prema 7,6s).
Kada se u jednačinu uključi znatno manja masa prvog automobila i kraći stepeni prenosa, šta je to što onaj veći i teži automobil pokreće skoro jednako brzo do 100km/h? Ne verujem da ćeš mi reći da su to one 4 konjske snage viška kod drugog motora.
Eto, samo to sam hteo da kažem, bez ikakvog umanjivanja znanja koje očigledno poseduješ. Jednostavno, podatak o momentu i snazi nije dovoljan za preciznu procenu bilo čega, ali isto tako moment nije ni fiktivan podatak koji služi samo novinarima da dopune svoj tekst kako bi zvučali pametnije.
Da li bi, prema tvojim tvrdnjama, 2.0 atmo motor sa 201ks i 215Nm, i 2.0 turbo sa 205ks i 300Nm zapravo trebalo da su gotovo identični? Radi se o motorima istog proizvođača, identičnog bloka i hoda klipa, da naglasim i to.
Onaj prvi maksimalnu snagu postiže na 7.250 RPM, a moment na 5.550, dok drugi maksimalnu snagu postiže na 5.000 RPM, a moment na 3.000 obrtaja u minuti.
Prvi se ugrađuje u automobil čija je masa 1.235kg, a drugi u znatno veći automobil čija je masa 1,472kg.
Ovaj prvi auto ima maksimalnu brzinu 220km/h, a drugi 232km/h, što u kombinaciji sa obrtajima na kojima njihovi motori postižu maksimalnu snagu ukazuje na kraći stepen prenosa kod prvog automobila. Oba imaju šestostepene manuelne menjače.
Međutim, razlika u ubrzanju ta dva automobila od 0 do 100km/h je manje od pola sekunde (7,4 prema 7,6s).
Kada se u jednačinu uključi znatno manja masa prvog automobila i kraći stepeni prenosa, šta je to što onaj veći i teži automobil pokreće skoro jednako brzo do 100km/h? Ne verujem da ćeš mi reći da su to one 4 konjske snage viška kod drugog motora.
Eto, samo to sam hteo da kažem, bez ikakvog umanjivanja znanja koje očigledno poseduješ. Jednostavno, podatak o momentu i snazi nije dovoljan za preciznu procenu bilo čega, ali isto tako moment nije ni fiktivan podatak koji služi samo novinarima da dopune svoj tekst kako bi zvučali pametnije.
borko
New member
Hehe! Ovo su bas prve pile gdje su poceli ti abarth tuninzi. Fora ih je bilo za vidjeti. Ja sam ipak mladja generacija i nekako mi je autobianchi najvise legao. Bas sam ga bio " napucao" kako treba. Od ovjesa i masine do estetskih detalja. Ljudi su me dolazili kuci trazit da ga prodam i dugo sam oklijevao. Kad se desila prilika za Golf G 60 tada sam se oprostio od malise.
Evo jedna slika s neta, moj je bio s istim felgama, ovako spusten ali ljepsa boja..
Djordje Sugaris
New member
Prvi "serijski" Abarthi su krenuli dorađivanjem modela 500, a 850 je naslednik 600, dakle može se reći da je to treća generacija Abartha.
milan zmaj
New member
BrankoD
New member
Evo jedna slika s neta, moj je bio s istim felgama, ovako spusten ali ljepsa boja..View attachment 104947[/QUOTE]
Lepih li osamdesetih!
Lepih li osamdesetih!
MMario
Well-known member
Ja sam s svojima u kasnim '70-tim trosio "tigrove" gume dok nisam stavio Pirellijeve.
Inace jedina mana kod mog 850 je bila upavljivost na izlasku iz krivine....tacno si morao dozirati gas, inace ako udjes sa prevelikim gasom, hvataj ga po putu da opet izadje na pravac......zato sam ga posle godinu i pol prodao i uzeo 850 sportaka.....taj je bio puno bolji.
A tvoj je bio dosta dobro upravljiv, nije imao te probleme.
Dobro kazes, lepih li godina!!!!!
Inace jedina mana kod mog 850 je bila upavljivost na izlasku iz krivine....tacno si morao dozirati gas, inace ako udjes sa prevelikim gasom, hvataj ga po putu da opet izadje na pravac......zato sam ga posle godinu i pol prodao i uzeo 850 sportaka.....taj je bio puno bolji.
A tvoj je bio dosta dobro upravljiv, nije imao te probleme.
Dobro kazes, lepih li godina!!!!!
borko
New member
Svaka cast Milane, oba sam imao prilike vozit i imas super motore. Udobni a agilni oba, jednostavno za sve prilike.
Evo i mog u prilogu..
anbeast
New member
Zmajeviti, jel ono V-Strom u garazi?
Lep Dukati, borko...
Ja preferiram poljoprivredne mašine na dva točka
Morao sam da prodam Tenere (ionako je bila preteška za ono što ja najčešće vozim), i trenutno nemam motor :-( No, ispašće nešto do polovine leta... Planiram da tamo do sledeće zime nabavim i nekog japanca s picetka 80ih radi prerade u nekakav Caffè-racer-scrambler-stamivecpadnenapamet...
Lep Dukati, borko...
Ja preferiram poljoprivredne mašine na dva točka
Morao sam da prodam Tenere (ionako je bila preteška za ono što ja najčešće vozim), i trenutno nemam motor :-( No, ispašće nešto do polovine leta... Planiram da tamo do sledeće zime nabavim i nekog japanca s picetka 80ih radi prerade u nekakav Caffè-racer-scrambler-stamivecpadnenapamet...
anbeast
New member
Boticeli je naslikao "Radjanje Venere" (iz morske pene), anbeast "Radjanje Tenere (iz blata)" :-D
Borko, prvi pick mi je Yamaha xs 500, možda xs 400 ili nešto takvo od oko 500 kuba. Pre svega zbog registracije. Ne bih da plaćam silne pare državi za nešto što ću koristiti relativno retko...
Borko, prvi pick mi je Yamaha xs 500, možda xs 400 ili nešto takvo od oko 500 kuba. Pre svega zbog registracije. Ne bih da plaćam silne pare državi za nešto što ću koristiti relativno retko...
Attachments
Last edited:
HADzI DALIBOR
New member
Hehehe,nije se moglo naći kakvo manje blato!?
Ja nikad nisam bio lud za motorima ali imam frendova koji su maniti po tom pitanju. Jedan je član ruskih Noćnih vukova i obišao je komplet Balkan i svu Evropu do Urala. Svako malo ide na neku turneju. Inače,oženjen baja,otac 2 već velike djece al svejedno,ne drži ga mjesto(aman je i gospođa popustljiva
).
Ja nikad nisam bio lud za motorima ali imam frendova koji su maniti po tom pitanju. Jedan je član ruskih Noćnih vukova i obišao je komplet Balkan i svu Evropu do Urala. Svako malo ide na neku turneju. Inače,oženjen baja,otac 2 već velike djece al svejedno,ne drži ga mjesto(aman je i gospođa popustljiva
).
anbeast
New member
Ih, nije zanimljivo po manjem blatu
Drugari sa hard endurima i Off road gumama prošli, pa ja rek'o: "Da se ja pitam, ja bih proter'o autobus ovuda" Prvi put sam uspeo da prodjem (ali malčice levo od ovog mesta), drugi put se samo čulo "plop" i ja se nadjoh do d**eta u blatu. Trebalo je nas 5 da pobedimo vakum i porodimo Teneru
Drugari sa hard endurima i Off road gumama prošli, pa ja rek'o: "Da se ja pitam, ja bih proter'o autobus ovuda"
Prvi put sam uspeo da prodjem (ali malčice levo od ovog mesta), drugi put se samo čulo "plop" i ja se nadjoh do d**eta u blatu. Trebalo je nas 5 da pobedimo vakum i porodimo Teneru
HADzI DALIBOR
New member
5 !? Majku mu,pa koliki ste? Po 50 kila?
A i kako ste stali svi oko motora?
Mojih petorica čupaju bus iz kanala!
Ono,fakat da rijetko koji ima manje od 90kg,a manje od 80 nema ni jedan.
A i kako ste stali svi oko motora?Mojih petorica čupaju bus iz kanala!
Ono,fakat da rijetko koji ima manje od 90kg,a manje od 80 nema ni jedan.
milan zmaj
New member
Kad bi ja znao na koji mislis..Harli jedan dva 3 suzujika a ne znam kako se zove onaj americki coper
himmelstrider
New member
Mire, sve je to u osnovama fizike i mehanike. Snaga vuce teret, a snaga motora je okretni moment puta broj okretaja. Dakle, mislio ti ili ne mislio da je sve znam (a ne znam
Odjavljujem se
To sto mi zovemo snagom je zapravo rad u jedinici vremena, iliti vat. E sad, ne kazem da nisi pomenuo neke pametne stvari u postovima, pogotovo to da slabiji auto zapravo moze imati dakako bolje performanse zbog obima tockova i odnosa prenosa, ali reci da je obrtni momenat malo bitan je totalna greska. Obrtni momenat je zapravo snaga, kolika je sila dostupna na radilici ali i na tockovima. Razlika u ove dve velicine je nevezana prica. Obrtni momenat je, ukratko, snaga kojom se tocak tera na okretanje. Evo ti primer, kad zatezes sraf, pa nece lepo, a ti lepo uzmes cev, pa se popnes na nju, tako menjas dve bitne osobine momenta (radijus i silu delovanja), i sraf se zategne mnogo jace. Potpuno ista prica sa motorom, veci obrtni momenat, veca sila koja okrece tocak. Tako da je zapravo Mo jedan od najbitnijih faktora u jednom motoru, onaj kojem se stremi i cemu se sve prilagodjava.
Opet, kao sto si i sam rekao, stavi i gasnu turbinu, ako je prenos sa herkulesa dzaba sve to. Obim tockova, gubljenje snage u spregu prenosa, cak i uvijanje komponenti je prisutno i izuzetno uticajno, ali daleko od toga da je bitnije od Mo
anbeast
New member
Ako su Suze, onda je taj sigurno V-Strom
Eeee.. A da su Jlc-ovi, odma' ni znao na šta mislim :-D
Što kaže voditelj, jedino bi karavan bio ludji....
Jeste, postoje odavno nadrndani karavan Audiji i Volvoi, ali to je fina, sofisticirana evropska tehnika, skalpeli na 4 točka, ovo, ovo je prava američka ludnica :-D
Eeee.. A da su Jlc-ovi, odma' ni znao na šta mislim :-D
Ova Paklena mačka nije bas my cup of tea, ali je dovoljno suluda da mi se na neki način ipak dopada.
Što kaže voditelj, jedino bi karavan bio ludji....Jeste, postoje odavno nadrndani karavan Audiji i Volvoi, ali to je fina, sofisticirana evropska tehnika, skalpeli na 4 točka, ovo, ovo je prava američka ludnica :-D
Last edited by a moderator:
