Koje automobile voze ljubitelji satova ?

[himmelstrider]

ABS i ESP su u glavi, a ne u autu. Treba covek da ima na umu da ne vozi Ferrari vec Nivu.

Ja Nivu ne volim, ruzna mi je. Ali da je verovatno najbolji terenac na svetu, po terenskim mogucnostima, jeste. S razlogom su ona i cuveni "Vilis" najpoznatija vozila tog tipa na svetu

 

[Baron]

Daleko od toga da je najbolji terenac, nikad nije mogla savladati uspon kao suzuki samuraj, niti gaziti visok snijeg kao Fiat campanola, a ni bocni nagib kao puch/g klasa. Jednostavno postoji kult ovog auta u istočnoj evropi.
Dešavalo mi se da je blokada diferencijala nefunkcionalna kod potpuno nove nive. Izlaz je bio- zvanje traktora da me izvuče iz blata. Majstor kaže- otkacilo se...

 

[himmelstrider]

Pouzdano znam da je Land Rover i Patrol ostajao za njom u teskom, blatnjavom terenu. Meni je ona dovoljno dobra, a jedna od najboljih auta, ako govorimo o svrsishodnosti, apsolutno jeste. Pravljena je da savlada tezak teren i to ona odlicno i radi

 

[RUS]

Za te pare Niva je solidan izbor, ali ne treba preterivati. Nije najbolji, nije cak ni blizu da to bude, ali cena je jedino sto je na njenoj strani.

Land Rover, Patrol, Land Cruiser, verujem da su ta kola ponekad ostajala za nivom, ali ono sto se zaboravlja je da su to duza kola od lade.
Uzmi defender 90, pa da vidim gde ce niva da prodje a on ne.

Ovo sto kaze Baron je 100% tacno, na ovim prostorima postoji kult Nive, verovatno sto je to jedan od retkih terenaca koji su ljudi ovde mogli da prisuste.

Inace mislim da je jako nezahvalno reci za bilo koji auto da je najbolji terenac na svetu.
Jako neahvalna stvar.
Sto se Nive tice, ona je realno u svemu tu negde, prosek. Sto kaze Baron niti je najbolja po visokom snegu, nije ni na nagibu, ni na usponu, po pesku i pustinji jos manje, a da ne govorimo o motoru koji je ispod proseka.

Bez obzira na sve ovo, taj auto ce verovatno zavrsiti posao za koji treba nasem kolegi.

 

[arch_m]

Slazicu se ovdje s Rusom (i Baronom) - daleko je Niva od najboljih... Uz poneki Land Rover, Niva je na nasim prostorima ostavila najvise traga, i, da se ne lazemo, mnogima zaista bila jedini terenac koji se mogao priustiti, pa tome i sentiment i ovo preuvelicavanje nasih "naroda i narodnosti", kad dodje do ove price.
Zato i napisah - postoje bolja rjesenja, naravno!

Ali, uzmem li u obzir omjer onoga sto je Kruni ovdje najbitnije - cijena-izdrzljivost-troskovi odrzavanja, pa, na kraju balade, sama svrha ovog auta - da ga dere od kuce do vikendice - Niva je odlican izbor. Potpuno opravdan.

 

[VLADAN P]

Pošto ste već sve napisali ostaje mi da napomenem dve stvari-
Motor je,uz redovno održavanje ( a Nokruov sin je mehaničar ) pouzdan.
Limarija je vrlo sklona rđanju.
I ,da.
Niva nije auto-ona je alatka.
Rekao bih ,uzimajući sve u obzir-sasvim solidna alatka.

 

[vlajo]

Potreban mi je jak i robustan automobil. Za izrazito nepristupačne terene, te za prevoz raznog tereta. Ukratko jeftino i jednostavno radno vozilo. Odlučio sam se za Ladu Nivu koju ću najvjerojatnije uvesti, zbog razno raznih razloga. Ukoliko netko od vas vozi ili je vozio Nivu, a ima neka iskustva, recimo loša, neka mi napiše par riječi.

Želim ti svaku sreću, ja službeno koristim takav auto za terene po ruralnim delovima, ko je imao takav auto ni pakao mu neće teško pasti. Reč je o iskustvu sa dve (tačnije tri) Nive, najobičnije , 1,7. Teško smeće od auta, mi smo imali kad sam bio dete 76te godine, Ladu Žiguli, to je bio pojam auta i kvaliteta za ovo đubrište.
Mogu reći da su delovi relativno jeftiniji nego na drugim autima ali su i gori više nego što su jeftiniji. Nema servo, bubnjevi pucaju (neviđeno da se čak i to događa) rđa, sedišta ispadaju, ma nema šta se nije pokvarilo, prijatelji su mi pričali i da su bile serije gde su motori otkazivali nakon 15000 , o koroziji da ne pričam, kao i upravljivosti. Fabričke gume su plastične, neudobna, nazad ima mesta za dva mršava, klizači za sedišta pucaju, ima problem sa elektronikom.....itd.itd...

 

[arch_m]

Elem, mislim da bratu Kruni vise nista nije jasno... :lol:

Kupi! Nemoj! Kupi! Nemoj! :lol:


Salim se. Ja i dalje mislim da je za ono za sta njemu treba (a covjek vec ima nekoliko auta), Niva sasvim dobar izbor.

 

[nokru]

Svima: Hvala vam na trudu. Imam iza sebe 55 godina života 36 godina vozačkog iskustva. Kao što uvijek postoji lijepša žena, lijepši sat, pa i odjevni predmeti od onih koje izaberemo. Tako je i kod automobila. Daleko od toga da je Niva najbolji terenac, ali mi treba otprilike ono što ona može, a jednostavno iako znam da se proizvodi od 1977. godine, nisam je nikada vozio. Godinama sam amaterski radio na trasiranju dionica za off road vožnje i bio prisutan na njima. Dobro znam sto recimo može Suzuki Samuraj. Auto od 2000 eura osramoti daleko skuplje svjetske klase. Ili recimo Fiat panda.
Kada bih imao dovoljno novca bez razmišljanja bih kupio JEEP CERD I automatik. Vozio ga i jednostavno auto radi sve sam.No obzirom da ne trebam auto za šminku ili neko "barenje" komada vjerujem da će Niva odraditi posao.
Prodat će se nekoliko jakih komada iz kolekcije koji usput nisu za pokazat i promjeniti nokru u niva.

 

[vlajo]

Pa pitao si za mišljenje, obzirom da sam korisnik, skoro svakodnevni imao sam potrebu da kažem. Vidim da se ljudi bave tim Nivama, rade zaštitu, budže felne, spojlere, naša službena sa 80000 izgleda kao da je prešla 800 000, nije vožen neki off road, samo po selima, voze to ljudi sa pasatom slaninarom ili golfom dvojkom, ništa posebno.
Ja bih lično pre kupio Reno 4

 

[himmelstrider]

Da, mozda, MOZDA bi ti Fiat Panda 4x4 odlicno vrsio posao. Nema on mesta za teret, ali da se penje ko lud, penje se.

 

[vlajo]

Ja mislim da u tom cenovnom rangu koji planiraš možeš da kupiš dobro očuvanog Freelander 2.0 V6, mislim da je BMW motor 2001., to je jeftino, proveriš auto, bog da te vidi...

 

[himmelstrider]

Mogu da ti se raspitam podrobno za Freelandera 2.0, ako se odlucis

 

[nokru]

Složit ću se sa Vladanom, vjerujem da će mi biti sasvim solidna alatka, a vjerovat ću u prijatelja i swiss homologaciju, a dok ju ne uvezem poslužit će Fiat.
za arch_m, što je sutra na ruci?

 

[anbeast]

E, nokru, zasto odbaciti Samuraja kao opciju? Sasija, kruti mostovi - mini Defender, uzan, lagan. Za bas, bas teske deonice verovatno bolji od bilo kog teskasa (Patrol, Land kruzer, Defender...).
Postoji i ona Maruti Gypsy verzija sa blago produzenom karoserijom, pa se moze i prtaljaga staviti. Uzmes 1.3 i to bi i prikolicu moglo da vuce...

Nemam preveliko licno iskustvo (mislim iskustvo posedovanja), ali Niva jeste dobra na terenu, ali NEZNA i mnogo treba ulagati u odrzavanje (iako je jeftino). Kult Nive verovatno postoji jer su je mnogi terali kao sluzbenu i nisu morali da je odrzavaju...

 

[nokru]

Pa, upravu si. Mogao bi ga uzeti kao rezervnu varijantu.

 

[23jewels]

Lisnate opruge i napred i pozadi na samuraju...:ahhhhh:Kamen iz bubrega izbacuje

Koji je to auto bolji od moskvica
Salu na stranu, daleko su i X trail, pathfinder, gaylander (on pogotovu) od ozbiljnog terenca. Licno nisam ljubitelj niva, vise volim UAZ, od tih ruskih vozila, mada ne moze da se ospori sposobnost nive. Kao sto Vladan rece, to nije auto, vec alat, i to dobar alat. Ako se negde voze nive, voze se u mom kraju. Skoro svaka kuca van gradskog dela ima nivu kao drugi auto, pa nisam cuo bas toliko prituzbi (vise ljudi se zali na losa ramena na pasatu ).

Ovo lici na temu tipa "sta mislite o G shocku", - mislim da je Longines bolji. Nokru je jasno naglasio za sta mu konkretno niva treba, i za tu namenu, bolji auto za slicne novce ne moze da nadje.

 

[MMario]

23jewels

+1.

 

[anbeast]

Paaa... sada se otvorila prica o duelu izmedju Timex Shocka (Nive) i G-Shocka (Samuraja)

Htedoh i UAZ da predlozim jer je to tek mazga... Staje u njega 9 lovaca i 5 kerova + moze i poljsku kujnu da vuce za lagani lovacki dorucak :lol: (naravno, udobnost nije problem - neposotjeca je)

 

[23jewels]

A u povratku jos 9 divljih svinja, 6 lisica, i po neki jazavac :laugh:

Izmedju timexa i G... Iz licnog iskustva. Terenske sposobnosti su slicne. Recimo da su suzukijeve bolje, ali pitanje je koliko nas uopste, i koliko cesto, dolazi do kraja nivinih mogucnosti. U takvim situacijama umece vozaca je bitnije od sposobnosti vozila.
Samurj ima prostora za jednu ipo osobu. U prtljaznik moze da stane jedna lopta za kosarku. Neudobnost je u rangu UAZ-a, ako ne i gora zbog kraceg medjuosovinskog rastojanja. Jos ako vozite onaj sa najlonskim krovom, promaja je zagarantovana :laugh:
Niva je kud i kamo udobnija, "povozitija" na putu van terena, malo sposobniji prtljaznik ima, i lakse se prodaje kasnije...