backarelli
Well-known member
...pa kako ću preko reda, stigao si pre mene :flapper:
Off topic chat zez soba!
- Thread starter dragon
- Start date
...pa kako ću preko reda, stigao si pre mene :flapper:
milan zmaj
New member
aaaa baki ja vec bio i dobio ono sto mi treba...zato ti kazem...lagano:flapper:
23jewels
Well-known member
Feton nije zamisljen kao pandan E klasi 5-i ili A6, vec klasi iznad. Audi A8, mer.S , BMW7
Sto se HDI pezoovih motora tice, praksa je pokazala nesto drugacije. Nikako ga ne bih stavio na vrh danasnje ponude.
Da, honda je kvalitetom iznad, toyota i ona verovatno, ali pezo da je uz rame VW...pa i nije.
Ja Vagena ne podnosim, ali oni su trenutno najveci proizvodjaci automobila na svetu, prsli su itoyotu (zahvaljujuci cunamiju), a i GM su pregazili...
e sad, jedino sto bih ja od vagena vozio su 1.8T ili 2.0 FSI. Dizele nikd vozio nisam, nemam ni nameru...
Last edited:
krstin
New member
anbeast
New member
U pravu si, Moja greska.
Moje stanoviste je da su sa poslednjim modelima, svi tu negde i da onih 20% posto razlike u ceni, VW nicim posebno ne opravdava. U principu, prica o VW je MIT. Ne negiram da je kvalitetan, samo negiram da je TOLIKO kvalitetan. Niti ga volim niti ga mrzim. Ne bih ga posedovao zbog kradje (dzabe i kasko kad ne dobijas 100%, a nerviranje nema cenu). Pouzdanost glavnih sklopova se danas, uglavnom ne dovodi u pitanje (mada je masovna proizvodnja u pitanju, pa su trule jabuke uvek moguce). Francuze i Italijane je u prethodnim modelima uglavnom jebavala elektrika....Prica je slicna ko: Apple vs Samsung, Seiko vs Omega.... Postoje neki objektivni pokazatelji koji kazu da je u samoj svojoj sustini sve to tu negde i subjektivni koji predmet svog obozavanja dizu u nebesa.... U svakom slucaju, mislim da VW ima fanboje poput Epla ili Roleksa kojima ne mozes nikako utuviti u glavu da njihov brend izbora NIJE najbolji na svetu
Za kraj, citiracu jednu poznatu licnost*: "Nek' kupuje ko sta 'oce" i "Za sve je kriva globalizacija".
*Ko nije pratio na casu, profa Nesa je autor ovih mudrih izreka
vlajo
New member
Pazi, pazi šta pričaš....šta to znači Apple vs Samsung, Seiko vs Omega....ne porediš valjda Omegu sa Samsungom :nono:, pre bi bilo obrnuto....pa 5icu isto kao i Samsung tv ili ranije video mogao si i na trafici da kupiš, a Omega je isto što i Mercedes za automobile ili Siemens za industrijske mašine, možda nisu ni najskuplji ni najbolji, ali su parametar u časovničarskoj industriji, legendaran brend, etalon za džepne i ručne satove, većina ljudi kad pomisle na kvalitetan sat, misle na "Omegu" , a luksuz "Rolex", a to nije malo. Ok je Seiko, ali Omega je Omega....
anbeast
New member
Ovo je tipp fehler? Mislio si na Seiko?
vlajo, zaboga, ne mislis valjda da je Grand Seiko u bilo kom segmentu (osim brendinga) inferioran u odnosu na Omegu? Ili da je Apple (osim po brendingu) na bilo koji nacin superioran u odnosu na Samsung? U tehnoloskom smislu svakako nije.
Jedno je prepoznatljivost brenda i aura misticizma koja ga okruzuje, a drugo ono o cemu ja pricam, a to je realan kvalitet za dati novac. Nema nikakve prepreke porediti Omega Seamaster AT ili Grand Seiko high beat ili Iphone 4S i Samsung Galaxy S3 ili Mercedes C i Lexus IS 250 ili Rolex Submariner i sta znam, Blancpain Fifty fathoms. Za Rolex svi znaju i simbolizuje luksuz, a za Blancpain je retko ko cuo od sire publike, ali reci mi u cemu je Rola superiorna?
anbeast
New member
Ma nije malo, ali je moja argumentacija na drugim osnovama. Apstrahujem marketinsku maglu i trudim se da ocenjujem ono sto neki proizvod realno nudi. Cela prica je zapocela oko dokazivanja da je 20% veca cena VW u odnosu na konkurenciju placanje magle. Ok, treba postovati pionirski duh Epla, ali su se pretvorili u monstruma, prodavca magle. Trudim se da se emocionalno distanciram od bilo kog proizvoda masovne potrosnje... Ne kazem da brending nije svojevrstan kvalitet i da dobar dizajn ne treba platiti malo vise, ali ne zelim da me neko ''bije po usima'' samo radi brenda. Recimo, video sam i malo se poigrao sa Rolex explorerom i Omegom AT, nema sanse da bih dao 2000 dolara vise za Rolex samo zato sto je Rolex. (verovatno bolje drzi vrednost u daljoj prodaji (isto ko i VW) ali, iako na to treba misliti, nije vredno prvobitnog "dranja". Naravno, sve ovo je samo moj stav i apsolutno postujem da neko misli drugacije. (Volim polemike, pa se cesto trudim da argumentujem zasto nesto mislim, ali nemam nikakvih motiva da ubedim sagovornika u ispravnost svog misljenja)
backarelli
Well-known member
23Jewels , teško je u globalu reći (kao što ti reče), jer svaki model motora nosi svoju uspešnost u seriji . Samo bih te ispravio za HDI ponudu, za koju se može reći da se svakako u praksi odlično pokazala . Naravno, treba obratiti pažnju, koji model se uzima . Koliko je zeznut i skup za održavanje HDI 2.0 110ks , toliko je vrhunski HDI 2.0 90ks ! Iz tog razloga se ne može u globalu reći da ne valja, ili da valja. Znači, sve zavisi od modela koji se izabere . Veruj mi, da od VW-a 2.0tdi može infarkt od sekiracije da se dobije , dok na 1.9tdi zaboraviš gde je "kvaka" za haubu... sve je to inferiorno.
Kao što luger već reče, održavanje je najbitnija stavka...
Kao što luger već reče, održavanje je najbitnija stavka...
vlajo
New member
Kao korisnik Windowsa i Androida, mogu reći da je najveća snaga Apple upravo u softveru, računari su hardverski isti, a što se tableta tiče Android je žešći krep, namenjen srednjoškolcima....ako je to budućnost, onda jbg. :thumbdn: Ne zaboravi da uz Apple računar plaćaš i softverski paket, pa saberi npr. jedan Think pad, sa original Win 7 pro, Office paketom i pratećim user programima, pa vidi onda da li je jeftiniji od Apple lapa....Inače i ja ne volim nešto posebno Wagena, ali npr. kad sam ranije vozio Clia (dvojka) kad rikne nesrećna Sagem bobina, menja se cela koja košta skoro 100e, kod Golfa se menja samo deo i košta 20e....moram reći da je i kod Megana taj princip na sreću, ali znam da se npr. kod 307 menja cela bobina. Eto zašto ljudi vole Vagen i on jeste narodni auto, samo u Nemačkoj nov, a u Srbiji polovnjak.
Što se satova tiče, i ja bih izabrao Omegu ali ni protiv Rolexa ne bih imao ništa protiv, mada mi se ne uklapa u stil i standard, bar bi mogao dobro da ga prodam.:yes4:
Što se satova tiče, i ja bih izabrao Omegu ali ni protiv Rolexa ne bih imao ništa protiv, mada mi se ne uklapa u stil i standard, bar bi mogao dobro da ga prodam.:yes4:
backarelli
Well-known member
U potpunosti i do poslednjeg detalja bi se složio sa ovim postom...
Nego, da vidimo malo kako izgleda drift with Toyota Supra... :thumbsup:
[video=youtube;ZYAFoso0CLk]http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=ZYAFoso0CLk[/video]
luger
New member
gde nadje tu nevaspitanu ?
evo jedna bez dugmica, kao pozitivan primer kako se to radi:
Sexy CTS-V Coupe - part 2 - YouTube
evo jedna bez dugmica, kao pozitivan primer kako se to radi:
Sexy CTS-V Coupe - part 2 - YouTube
anbeast
New member
Sta znam, laik sam ali i meni se cini da bi Android mogao biti bolje optimizovan. (na osnovu licnog iskustva) Kapiram da se one azdaje od telefona prave da bi prostom hardverskom snagom nadomestile neoptimizovanost softvera. MEdjutim, lepo je sto je otvoren i sto svako moze da prcka po njemu kako mu se svidi. Onaj ko nece da se zeza i hoce da mu sprava robuje, mozda ce se odluciti za Epl.... Cinjenica da oko Epla vlada hajp i da ljudi misle da je najbolji na svetu i to uzimaju zdravo za gotovo. Bez razmisljanja, e sa tim imam problem. Vidi, informisi se, probaj, pa odluci....Gotovo nista n aovome svetu nije crno-belo ima bezbroj nijansi sive....
Cinjenica da Nemci nekako sa vise studioznosti prilaze tim sklopovima. Na Meganu 2 treba ici u servis da se zameni sijalica, a na GOlfu 5 se to radi za 45 sekundi u kucnoj reziji. Medjutim, ako pogledas da su automobili odavno prevazisli cackanje u kucnoj reziji i da bi za bilo koji moderni automobil trebalo ici u servis za skoro sve, onda ni neki od "problema" kod Francuza to zapravo i nisu. (Svakako, odlazak u servis zbog sijalice je, fakat, zestoka stupidarija!).
Cinjenica da Nemci nekako sa vise studioznosti prilaze tim sklopovima. Na Meganu 2 treba ici u servis da se zameni sijalica, a na GOlfu 5 se to radi za 45 sekundi u kucnoj reziji. Medjutim, ako pogledas da su automobili odavno prevazisli cackanje u kucnoj reziji i da bi za bilo koji moderni automobil trebalo ici u servis za skoro sve, onda ni neki od "problema" kod Francuza to zapravo i nisu. (Svakako, odlazak u servis zbog sijalice je, fakat, zestoka stupidarija!).
milan zmaj
New member
Uh baki znas da izaberes kola ali stvarno kao i satove uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
vlajo
New member
Ta priča da zbog sijalice moraš u servis kod Megija nije tačna, znam da se oko togla povela neka negativna kampanja. Dovoljno je iskrenuti gume maksimalno na stranu (saviti maksimalno), provući ruku, odvrnuti poklopac i zameniti sijalicu....znači jeste malo nezgodno ali nije tačno da moraš u servis. Ja sam opet čuo da na novom Polu moraš u servis za sijalicu, ali nisam siguran da je tačno....
Last edited:
