Sat za Robinsona Krusoa
- Thread starter anbeast
- Start date
RUS
Moderator
Hadzija, naravno da je tako.
Realno, tesko da mogu da se zateknem na pustom ostrvu ili bilo gde drugde sa sub-om, ili nekim satom iz te klase.
Zato i kazem, od onog sto mogu da priustim ili sto imam, G i Amfibija.
Kad pare ne bi bile problem, verovatno neki kvarc, mozda colt44.(ako nista drugo bar baterija dug traje).
Realno, tesko da mogu da se zateknem na pustom ostrvu ili bilo gde drugde sa sub-om, ili nekim satom iz te klase.
Zato i kazem, od onog sto mogu da priustim ili sto imam, G i Amfibija.
Kad pare ne bi bile problem, verovatno neki kvarc, mozda colt44.(ako nista drugo bar baterija dug traje).
Last edited:
skydrummer
New member
Ako je čovek bogu iza nogu i ne zna koliko će tamo ostati, kao što čika Robinzon nije znao a bile su u pitanju godine, onda sat sam po sebi ne mora biti sredstvo preživljavanja. Pre bi zatrebao nož, magnezijum, mrežica protiv komaraca i sl. Meriti sate ili minute na pustom ostrvu nema neke svrhe, dovoljno je svako jutro udariti recku na stablo. Sat sa nekim f-jama nije loša stvar mada strane sveta mogu i sam odrediti, visina mi nije toliko bitna a ako mi je hladno ni termometar mi neće pomoći. Mogu sam da ocenim kada mi noge zebu 
. Nosio bih pre mehanički sat, kvarc ne, jer nikada ne znam kada će stati a s obzirom da ne znam ni koliko ću biti u nedođiji ne znam ni kada ću biti u prilici posetiti časovničara a sumnjam da će mi biti rezervna baterija biti pri ruci. Šokovi kojima bi eventualno sat bio izložen me ne brinu jer kada npr cepam drva ja sat skinem sa ruke, bez obzra koji sat je u pitanju. Mehaničke satove nosili su decenijama u raznim armijama sveta, prošli su razne situacije, bili u raznim klimatskim podnebljima, u glavnom nisu ni maženi ni paženi, korišteni su u milionima komada. Čak i oni najjeftiniji, plastični, ne predviđeni za servis, američki (vijetnamski ) službeni vojni satovi bili su predviđeni da izdrže sve što jedan prosečan američki pešadinac može da im priredi u džungli. I izdržali su i ne samo to nego su nastavili da rade godinama nakon završetka rata. Tako da cenim da bi jedan mehanik zadovoljio sve moje potrebe što se tiče merenja vremena. Mada kao što sam rekao merenje vremena u takvoj situaciji može biti diskutabilno. Da zaključim, opredelio bih se za Amfibiju, dovoljno jeftina, dovoljno pouzdana, dovoljno vodootporna a i ako je izgubim neće mi biti toliko žao kao nekog Rolexa i sl. ( mada mi se sviđa Tihina ideja o trampi Rolexa). Kao opciju B, izabrao bi neki G shock ili Pathfinder sa što dužim vekom baterije u nadi da moje putešestvije neće trajati duže od životnog veka baterije.
. Nosio bih pre mehanički sat, kvarc ne, jer nikada ne znam kada će stati a s obzirom da ne znam ni koliko ću biti u nedođiji ne znam ni kada ću biti u prilici posetiti časovničara a sumnjam da će mi biti rezervna baterija biti pri ruci. Šokovi kojima bi eventualno sat bio izložen me ne brinu jer kada npr cepam drva ja sat skinem sa ruke, bez obzra koji sat je u pitanju. Mehaničke satove nosili su decenijama u raznim armijama sveta, prošli su razne situacije, bili u raznim klimatskim podnebljima, u glavnom nisu ni maženi ni paženi, korišteni su u milionima komada. Čak i oni najjeftiniji, plastični, ne predviđeni za servis, američki (vijetnamski ) službeni vojni satovi bili su predviđeni da izdrže sve što jedan prosečan američki pešadinac može da im priredi u džungli. I izdržali su i ne samo to nego su nastavili da rade godinama nakon završetka rata. Tako da cenim da bi jedan mehanik zadovoljio sve moje potrebe što se tiče merenja vremena. Mada kao što sam rekao merenje vremena u takvoj situaciji može biti diskutabilno. Da zaključim, opredelio bih se za Amfibiju, dovoljno jeftina, dovoljno pouzdana, dovoljno vodootporna a i ako je izgubim neće mi biti toliko žao kao nekog Rolexa i sl. ( mada mi se sviđa Tihina ideja o trampi Rolexa). Kao opciju B, izabrao bi neki G shock ili Pathfinder sa što dužim vekom baterije u nadi da moje putešestvije neće trajati duže od životnog veka baterije.
Last edited:
HADzI DALIBOR
New member
Sky,
Isto tako su se ti mehanici pokvarili milionima puta.
Preživilo ih je nešto,naravno,ali mnogo više nije.
Mani me priče da mehanik može izdržati bilo šta kada jednostavno ne može.
I to svi znamo.
To što ćeš skinuti sat kada cijepaš drva je ok. Ali hoćeš li ga skinuti svaki put kada se spuštaš niz neko brdo ili drvo?
Ako ga toliko moraš paziti - šta će ti?
Hoće li ti stati baterija kod kvarca - teško(posebno ako je solar ili sa 8-10god trajanja baterije).
Mnogo teže nego što ćeš "srediti" automatik.
Isto tako su se ti mehanici pokvarili milionima puta.
Preživilo ih je nešto,naravno,ali mnogo više nije.
Mani me priče da mehanik može izdržati bilo šta kada jednostavno ne može.
I to svi znamo.
To što ćeš skinuti sat kada cijepaš drva je ok. Ali hoćeš li ga skinuti svaki put kada se spuštaš niz neko brdo ili drvo?
Ako ga toliko moraš paziti - šta će ti?
Hoće li ti stati baterija kod kvarca - teško(posebno ako je solar ili sa 8-10god trajanja baterije).
Mnogo teže nego što ćeš "srediti" automatik.
anbeast
New member
On je FEJK! 
Mislim, u realnom zivotu je svasta prosao, ali emisije su bezvezne iako vrlo atraktivne. Ray Mears is my man
Ne znam, sta da kazem...sumnjicav sam prema toj elektrici ALI vrlo verovatno da G-shock solarne varijante apsolutno minimiziraju prednost mehanicara koja se ogleda u nepresusnom izvoru snage. Za 7-8 godina, koliko bi trebalo da se akumulator potrosi, verovatno bi u potpunosti srastao sa sredinom u kojoj si i mogao bi gledanjem u nebo, njuskanjem i sta ti ja znam kojim metodama i da odredjujes pravac kretanja i da znas koliko je sati i sve ostalo
Mislim, u realnom zivotu je svasta prosao, ali emisije su bezvezne iako vrlo atraktivne. Ray Mears is my man Ne znam, sta da kazem...sumnjicav sam prema toj elektrici ALI vrlo verovatno da G-shock solarne varijante apsolutno minimiziraju prednost mehanicara koja se ogleda u nepresusnom izvoru snage. Za 7-8 godina, koliko bi trebalo da se akumulator potrosi, verovatno bi u potpunosti srastao sa sredinom u kojoj si i mogao bi gledanjem u nebo, njuskanjem i sta ti ja znam kojim metodama i da odredjujes pravac kretanja i da znas koliko je sati i sve ostalo
tiha
New member
Mislim da jedini covek koji moze da nam da odgovor na ovo pitanje je Bear Grylls.
Ne brini za njega - covek spava u hotelu, zivotinje same ulecu u zamke, uvek bez problema nadje neku splacinu da pregrize... A ako ga i zanima koliko je sati moze uvek da pita kamermana.
skydrummer
New member
Prvo ja nikada nisam rekao da mehanik može izdržati bilo šta. Ne znam gde si ti to pročitao. Drugo nije tačno da su se službeni vojni satovi kvarili u milionima slučajeva jer bi u tom slučaju bili beskorisni. Ja sam spomenuo američke plastične službene satove koji su preživeli ceo Vijetnamski rat, koji nije bio tako kratak, u uslovima visoke vlage itd bez mnogo paženja i maženja. (Pretpostavljam da se neko katkad morao i sa drveta spustiti sa tim satovima na ruci a verujem i da su noseći te satove išli i uzbrdo i nizbrdo). To su uglavnom bili jeftini mehanički satovi koji su bili jeftniji za proizvesti nego popravljati. Naravno da je bilo i kvarova, ja nisam rekao da nije, ali su više nego ispunili svoju svrhu i pomogli su mnogim vojnicima da se orjentišu u prostoru i vremenu. Bilo je i mehaničkih satova kod kojih je servis bio predviđen i ti satovi su takođe mahom obavili ono za šta su projektoavni i dan danas se mogu naći u dobrom radnom stanju. Kažem, ja sam spomenuo američke plastične vojne satove, mogao sam spomenuti i Lemaniu, Sinn, Tutimu, Heuer itd. Svi su oni godinama snabdevali određene armije sveta mehaničkim satovima ( neki i danas to čine ) i za te satove ja se nikada nebih usudio reći da su se kvarili u milionima a bili su službeni vojni satovi i to mehanički satovi.
Ne znam zašto je za nepoverovati da baterija na kvarcu može stati odnosno isprazniti se. Šta je tu čudno ? Takođe nisam primetio da se polazi od pretpostavke da kvarc mora biti sa solarno-punjivom baterijom. Ima mnogo kvarc satova koji nemaju tu bateriju , satova čija baterija traje oko 2-3 godine, čak i G shock satova.
Ja niti sam rekao da toliko moram niti sam rekao da toliko ne moram paziti sat niti imam i najmanju potrebu da tebi objašnjavam šta će mi sat u ovom ili onom slučaju.
Da napomenem još jednom, nosio bih Amfibiju u takvoj situaciji, obrazložio sam zašto. Kao opciju B, izabrao bi neki G shock ili Pathfinder sa što dužim vekom baterije u nadi da moje putešestvije neće trajati duže od životnog veka baterije.
Nevezano za gore napisano reći ću i ovo ( kada već pišem ovoliko ). Kada iznosim svoje mišljenje na neku temu, a retko to činim jer sam davno uvideo nesvrsishodnost kao i želju pojedinih članova da nekome drže predavanja tako da sam svoje vreme provedeno na forumu skoncentrisao na neke druge stvari, onda to činim tako da pokušam da obrazložim svoj stav, bez emocija, koliko god mogu objektivno, nepristrasno i kulturno, neprovocirajući i ne započinjući rečenice sa :" Mani me priče da ....", itd, birajući reči i način izražavanja. Broj situacija kada sam se ja uključio u neku polemiku može se izbrojati na prste jedne ruke. Kažem ima "stručnjaka" pa je nesvrsishodno.
sima hrabri
Moderator
ja bih 007 na paracord kaisu... k'o krstinov. 
Misic M.
New member
Ja bih nešto ovako:
Seiko Ananta Spring Drive Moon Phase Watch ? Taking Names & Breaking Hearts
Automatic, kad sam već na kraju sveta i pustom ostravu, Spring Drive jer je precizan, a i onako ne bih imao odakle da pogledam tačno vreme da bih sebi dopustio -30/+45 s. dnevno (što je, priznaćete, jako bitno na pustom ostravu bez igde ikoga, ha, haha...), i na kraju Moon Phase, da znam kad je plima, a kad oseka, da mogu ljudski da se kupam i "fatam ribu"!!!
Seiko Ananta Spring Drive Moon Phase Watch ? Taking Names & Breaking Hearts
Automatic, kad sam već na kraju sveta i pustom ostravu, Spring Drive jer je precizan, a i onako ne bih imao odakle da pogledam tačno vreme da bih sebi dopustio -30/+45 s. dnevno (što je, priznaćete, jako bitno na pustom ostravu bez igde ikoga, ha, haha...), i na kraju Moon Phase, da znam kad je plima, a kad oseka, da mogu ljudski da se kupam i "fatam ribu"!!!
SHIBUMI
New member
Posto se svi slazu (na jednoj temi ranije razmatrano i naravno jednoglasno usvojeno ), da covek koji nista ne prepusta slucaju ipak mora da ima bar 2 rucna casovnika, onda je i izbor za "Robi avanturu" sledeci: Na jednoj ruci....
Toughest watch brand G-Shock premium has joined forces with the Royal Air Force to create the g shock premium gravity defier GW-A1000RAF-1AER.
The Royal Air Force is the military air power service within the UK armed forces. Formed in 1918 it’s the oldest independent air force in the world. the RAF is one of the most capable and technologically sophisticated air forces and operates around 991 aircraft making it one of the largest air forces in Europe.
The GW-A1000RAF-1AER is in a limited edition of 2000.
The GW-A1000RAF-1AER is born out of the toughest G-Shock premium gravity watch to date coupled with the high demands of an RAF pilot. The timepiece includes a thermometer to monitor cabin temperature, flight record mode and instant zulu time access all at the touch of a button. The carbon fibre strap in jet stealth grey epitomises royal air force design with subtle hints of red, blue and white, using the colours of the RAF’s roundel logo.
“The Royal Air Force is proud to have worked closely with Casio to develop this Royal Air Force aviator G-Shock watch which has a bespoke set of features inspired by the demanding and challenging environments worldwide in which today’s royal air force personnel operate.”- RAF Sqn Ldr John McFall.
The watches features are professional world time, one push and the watch syncs into world or zulu zones enabling the wearer to keep track of time wherever they are and allow clear planning and communications between all members of the RAF team, both ground staff, jets and refuelling aircraft. the GW-A1000RAF-1AER boasts a shock resistant electronic crown and quick lock rotary switch and a solar panel that converts weak illumination from fluorescent lighting into electric power. The RAF wings logo is featured on the carbon fiber resin keeper and features extra tools such as count up/count down stop watch mode and sharp accurate neobrite hands to allow precise timing in extreme conditions.
A na drugoj ruci jos jedan zestok...
CX Swiss Military 20’000 FEET - Big daddy of all the diving watches
Moze da bidne, al' ne mora da znaci.
Ipak...
Pucali su na njega pumparicom, privezali su i aktivirali stapin dinamita... i sat je sve preziveo, jos uvek je srecno kucao.
Ono sa dinamitom su probali i na Rolex-u, koji to ipak nije izdrzao.
Da li to sve nesto znaci?
Mozda i ne, ali to je moj trenutan izbor.
LIMITED EDITION
Ako moze ja bih ovog zutaca.
Movement:
Functions:
Case/Bracelet:
IZVOR: CX Swiss Military 20,000 Feet Diver Watch Review � WEB GIFT FOR JEWELRY
Pozz
Toughest watch brand G-Shock premium has joined forces with the Royal Air Force to create the g shock premium gravity defier GW-A1000RAF-1AER.
The Royal Air Force is the military air power service within the UK armed forces. Formed in 1918 it’s the oldest independent air force in the world. the RAF is one of the most capable and technologically sophisticated air forces and operates around 991 aircraft making it one of the largest air forces in Europe.
The GW-A1000RAF-1AER is in a limited edition of 2000.
The GW-A1000RAF-1AER is born out of the toughest G-Shock premium gravity watch to date coupled with the high demands of an RAF pilot. The timepiece includes a thermometer to monitor cabin temperature, flight record mode and instant zulu time access all at the touch of a button. The carbon fibre strap in jet stealth grey epitomises royal air force design with subtle hints of red, blue and white, using the colours of the RAF’s roundel logo.
“The Royal Air Force is proud to have worked closely with Casio to develop this Royal Air Force aviator G-Shock watch which has a bespoke set of features inspired by the demanding and challenging environments worldwide in which today’s royal air force personnel operate.”- RAF Sqn Ldr John McFall.
The watches features are professional world time, one push and the watch syncs into world or zulu zones enabling the wearer to keep track of time wherever they are and allow clear planning and communications between all members of the RAF team, both ground staff, jets and refuelling aircraft. the GW-A1000RAF-1AER boasts a shock resistant electronic crown and quick lock rotary switch and a solar panel that converts weak illumination from fluorescent lighting into electric power. The RAF wings logo is featured on the carbon fiber resin keeper and features extra tools such as count up/count down stop watch mode and sharp accurate neobrite hands to allow precise timing in extreme conditions.
A na drugoj ruci jos jedan zestok...
CX Swiss Military 20’000 FEET - Big daddy of all the diving watches
Moze da bidne, al' ne mora da znaci.
Ipak...
Pucali su na njega pumparicom, privezali su i aktivirali stapin dinamita... i sat je sve preziveo, jos uvek je srecno kucao.
Ono sa dinamitom su probali i na Rolex-u, koji to ipak nije izdrzao.
Da li to sve nesto znaci?
Mozda i ne, ali to je moj trenutan izbor.
LIMITED EDITION
- TOTAL OF 1000 PIECES (approx. 400 carbon black, 200 blue, 200 silver, and 200 yellow)
Ako moze ja bih ovog zutaca.
Movement:
- Chronometer-certified automatic chronograph ETA cal. 7750 Valjoux
- 25 jewels
- 28’800 oscillations/h
- Power reserve 48h
- Etachron regulator system
- Glucydur balance bridge
- Nivaflex mainspring
- Antichoc with Incabloc shockabsorber
- Anti-magnetic ISO 764 (4800 A/m rating)
Functions:
- Hour; minute; small second at 9h
- Chronograph with 30 minute counter at 12h, 12 hour counter at 6h
- Central second counter
- Date at 3 h
Case/Bracelet:
- Solid grade II titanium case/bracelet Ø 46.0 mm, thickness 28.5 mm, weight 265 grams total. (Note: Grade II titanium has the best balance between strength and elasticity)
- Solid grade II titanium bracelet, lug-ends and links screwed
- Solid grade II titanium folding clasp with safety catch, and micro adjustment
- XL crown with side guards for lateral protection; designed for diving with gloves
- Screw-down crown and pushers, crown with side guards
- Screw-down caseback, Limited Edition engraving
- Water-resistant to 7’500 meters (25’000 feet; 6’000 meters or 20’000 FEET & 25% safety margin according to ISO norm 6425) certified. Note: The chronograph pushers have to be screwed tight (no red line visible) to ensure maximum water resistance.
- Helium relief valve
- Unidirectional rotating solid titanium bezel, black PVD plated, 60 minute graduation, Swiss C3 SuperLumiNova™ indices
- Red safety marking on pushers (visible when unscrewed)
- Domed, anti-reflective, highly scratch resistant sapphire crystal, 10mm thickness
- Separate genuine natural rubber strap & rubber extension strap for dry-suit diving (up to 35cm wrist circumference).
- Two swiss-made 'Bergeon' screw drivers included for bracelet exchange
- Note: The titanium of the 20'000 FEET is grade 2 titanium, which has the best relation between strength and elasticity!
IZVOR: CX Swiss Military 20,000 Feet Diver Watch Review � WEB GIFT FOR JEWELRY
Pozz
Kada smo već kod Krusoa, evo i nekih zanimljivih podataka iz moje struke.
- Utvrđeno je da je Robizon prvo delo engleske književnosti u potpunosti prevedeno na naš jezik, tačnije na slavenosrpski. Inače, delo je prevedeno sa nemačkog, izdato je u Budimpešti 1799. godine, a prevodilac je Nikola Lazarević. Naslov prevoda je 'Животъ и чрезвычайна приключенiя славнаго Англеза Робiнзона Круссе отъ Iорка собственномъ руком нѣговомъ списанна' ('Život i črezvičajna priključenija [=avanture] slavnago Angleza Robinzona Kruse ot Jorka sopstvenom rukom njegovom spisana'). Jeste da je prevodilac time eliminisao Defoa kao autora, ali je to razumljivo za ovaj period.
- Roman Danijela Defoa inspirisan je istinitim događajem. Izvesni Aleksandar Selkirk (Alexander Selkirk), inače gusar, rešio je da napusti brod bojeći se da će potonuti. Koliko je poznato, brod je zaista bio loš, a njegovi drugovi su završili u španskom zatvoru, gde se nisu baš najbolje proveli. Proveo je četiri godine na jednom ostrvu koje danas pripada Čileu (Ostrvo Huana Fernandeza). Nesrećni gusar je morao da se povuče u zaleđe ostrva, jer su obalu zaposedale foke i morževi u sezoni parenja, pri čemu uopšte nisu bili tihi, pa je jadničak morao da se skloni kako bi sačuvao svoj mir. Ukratko, čovek nije imao mira ni na pustom ostrvu. Brodovi koji su se nekoliko puta usidrili na ostrvu nisu nužno značili i spas. Španski brodovi dolazili čak dva puta, a pošto su Engleska i Španija tada bile u sukobu, susret sa španskim mornarima i vojnicima nije bio baš uputan. Kako narod kaže, treća sreća, pa je treći brod koji se pojavio bio engleski. Na ostrvu je proveo nešto više od četiri godine.
- Roman o Robinzonu je većini poznat kao dečija knjiga, iako to uopšte nije. U pitanju je alegorija, gde se vide dve celine - vita activa (svakodnevni život na ostrvu) i vita contemplativa (duhovni život, zasnovan na njegovim razmišljanjima odenutim u plašt puritanske etike).
- Utvrđeno je da je Robizon prvo delo engleske književnosti u potpunosti prevedeno na naš jezik, tačnije na slavenosrpski. Inače, delo je prevedeno sa nemačkog, izdato je u Budimpešti 1799. godine, a prevodilac je Nikola Lazarević. Naslov prevoda je 'Животъ и чрезвычайна приключенiя славнаго Англеза Робiнзона Круссе отъ Iорка собственномъ руком нѣговомъ списанна' ('Život i črezvičajna priključenija [=avanture] slavnago Angleza Robinzona Kruse ot Jorka sopstvenom rukom njegovom spisana'). Jeste da je prevodilac time eliminisao Defoa kao autora, ali je to razumljivo za ovaj period.
- Roman Danijela Defoa inspirisan je istinitim događajem. Izvesni Aleksandar Selkirk (Alexander Selkirk), inače gusar, rešio je da napusti brod bojeći se da će potonuti. Koliko je poznato, brod je zaista bio loš, a njegovi drugovi su završili u španskom zatvoru, gde se nisu baš najbolje proveli. Proveo je četiri godine na jednom ostrvu koje danas pripada Čileu (Ostrvo Huana Fernandeza). Nesrećni gusar je morao da se povuče u zaleđe ostrva, jer su obalu zaposedale foke i morževi u sezoni parenja, pri čemu uopšte nisu bili tihi, pa je jadničak morao da se skloni kako bi sačuvao svoj mir. Ukratko, čovek nije imao mira ni na pustom ostrvu. Brodovi koji su se nekoliko puta usidrili na ostrvu nisu nužno značili i spas. Španski brodovi dolazili čak dva puta, a pošto su Engleska i Španija tada bile u sukobu, susret sa španskim mornarima i vojnicima nije bio baš uputan. Kako narod kaže, treća sreća, pa je treći brod koji se pojavio bio engleski. Na ostrvu je proveo nešto više od četiri godine.
- Roman o Robinzonu je većini poznat kao dečija knjiga, iako to uopšte nije. U pitanju je alegorija, gde se vide dve celine - vita activa (svakodnevni život na ostrvu) i vita contemplativa (duhovni život, zasnovan na njegovim razmišljanjima odenutim u plašt puritanske etike).
