tissot electronic seastar

[rastastr8]

Pozdrav kolege,




Posto nisam neki veliki strucnjak za satove hteo bih vas pitati za ovaj sat. Sta vi mislite o njemu?
Slucajno sam naleteo na njega na buvljaku. Bio danas kod casovnicara, proverio je i sat lepo radi, ali bas nije imao nove baterije za njega pa moram cekati koji dan. Staklo je dosta izgrebano pa neznam dal da poliram ili da zamenim sa novim? i naravno kais je u losem stanju

 

[eee]

Ja bih ga sredio - ispolirao staklo, očistio brojčanik, zamenio bateriju. Simpatičan sat

P.S. deluje da je narukvica zamenska, uža je nego što bi trebala da bude. Možda neku smeđu da staviš?


Sent from my Nokia 6.1 using Tapatalk

 

[sector77]

Velika je sreca da mehanizam radi ,tvoj mehanizam u Tissotu je iz obitelji Esa 9164 iz 1970 i jako problematican . Ja sam na svojoj Omegi mehanizam slagao kod covjeka u Engleskoj koji dan danas jedini ima dijelove za ovu vrstu mehanizma, inace popravci su skoro pa nemoguci.
Mnoge poznate marke satova su koristile ovaj mehanizam Omega , Longines Zenith Tissot Eterna Bulova.....

http://electric-watches.co.uk/

ako ikada ikome nešto zatreba vezano za ove elektricne mehanizme čovjek se zove Paul i fenomenalan je a super radi i korektan sa cijenama.
100 posto je siguran iz vlastitog iskustva.



Stavi novi plexi pocisti sat i bit ce super vintage vurica .

Poslano sa mog SM-J600FN koristeći Tapatalk

 

[skydrummer]

Rasta dobro došao na forum.

Lep sat. Mehanizam je sa vibrirajućom viljuškom (tuning fork). Svojevremeno revolucionarna vrsta mehanizma. Postoji na ovom forumu tekst o mehanizmima sa vibrirajućom viljuškom (http://www.svetsatova.com/forum/f116/bulova-214-accutron-kada-je-viljuška-zamenila-čak-8420-3.html ).
Bez obzira što sat radi trebalo bi mehanizam servisirati tj. rastaviti, očistiti i podmazati. Ti mehanizmi imaju dosta metalnih pokretnih delova koji su sa protokom vremena podložni habanju, rđanju, a tu su i rubini. Ulje je odavno izgubilo svoju funkciju tj viskozitet. Verovatno neće svaki časovničar prihvatiti da servisira takav mehanizam što zbog nedostatka delova što zbog činjenice da neki verovatno nikada nisu ni servisirali tu vrstu mehanizama. Probaj kod renomiranijih časovničara (npr. Kostić) ako ne uspeš bivši forumaš, koliko znam, servisira i takve mehanizme.

 

[rastastr8]

Hvala svima na informacijama i predlozima. Svarno deluje kao interesantan sat i ucinicu sve da mu vratim stari sjaj. Postavicu par slika kad ga malo sedim

 

[Pimpi]

To se da fino srediti. Super ulov. Svakako servisiraj. Staklo/plexy ispoliraj. Kolko vidim to je plexy jel? Ja sam to radio sa onom raspicom za nokte sto ima vise gradacija. Krenes s najgrubljom prema najfinijom i na kraju sa polywatchem. Ko novo ispadne osim ako nema dubljig ogrebotina. Kuciste sa cape cod krpicom tako da ga ne unistis previse. I super satic.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Vladimir Pejakovic]

Sat ti je odlican! Fin ulov. Kao sto rekose kolege, tuning fork mehanizam - cista egzotika. Imam ih i sam nekoliko komada. Za sredjivanje, moj ti je savet da to das casovnicaru da ti odradi, kako mehanizam, tako i pleksi. Uradi lep custom made kais i imaces satic za cistu desetku!

Evo u prilogu moje Omege sa vibrirajucom viljuskom ....

 

[Matschka]

Kolega iz Hrvatske je potpuno u pravu, ovaj mehanizam neće niko da servisira, čak ni fabrika, kontaktirao više njih ovde u Švajcarskoj. Prema tome savet da se rasturi, očisti i podmaže nije prihvatljiv, jer ako se to uradi sat neće nikad proraditi ili neće nikad raditi tačno ako kojim slučajem uopšte proradi. Taj mehanzam može da prihvati da radi samo časovničar koji ga nije nikada video i nema iskustva.

Druga stvar je baterija i elektronika, ako kreneš da ga nosiš, verovatno će u jednom momentu početi da radi netačno i na kraju stati, jer originalne baterije ne postoje više. Sat je više za ukras, to je bio probni mehanizam i ugrađivao se samo jedno kratko vreme.


Još jedan savet, proveri da li zaista radi tačno bez odstupanja većeg od dve sekunde na dan i da li menja zaista datum kad bi trebalo da ga menja.

Paul je koliko ja znam, jedini čovek na svetu koji uspešno rastura ove ESA mehanizme.

 

[Vladimir Pejakovic]

Kolega iz Hrvatske je potpuno u pravu, ovaj mehanizam neće niko da servisira, čak ni fabrika, kontaktirao više njih ovde u Švajcarskoj. Prema tome savet da se rasturi, očisti i podmaže nije prihvatljiv, jer ako se to uradi sat neće nikad proraditi ili neće nikad raditi tačno ako kojim slučajem uopšte proradi. Taj mehanzam može da prihvati da radi samo časovničar koji ga nije nikada video i nema iskustva.

Druga stvar je baterija i elektronika, ako kreneš da ga nosiš, verovatno će u jednom momentu početi da radi netačno i na kraju stati, jer originalne baterije ne postoje više. Sat je više za ukras, to je bio probni mehanizam i ugrađivao se samo jedno kratko vreme.


Još jedan savet, proveri da li zaista radi tačno bez odstupanja većeg od dve sekunde na dan i da li menja zaista datum kad bi trebalo da ga menja.

Paul je koliko ja znam, jedini čovek na svetu koji uspešno rastura ove ESA mehanizme.

Omega f300 Cone, koju sam okacio u postu iznad je rastavljena, ociscena i podmazana - jednom recju servisirana u Beogradu. Naravno, radila je pre toga. Koliko vidim, i ovde pomenuti Tissot radi, tako da je servisiranje moguce.

Sto se tice baterija, imam 3 ovakva sata (sa ovim mehanizmom) i koristim Varta V344 baterije. U Omegi se nalazi preko godinu dana, u druga dva nesto krace i nemam nikakvih problema sa radom. Takodjer se ne bi slozio da je sat za ukras, mehanizam ukoliko je ispravan, sat radi perfektno.

Sto se reparacije pokvarenog mehanizma tice, slazem se da je Paul jedan od retkih koji se bakce sa tim. Ima jos par ljudi koji ih popravljaju, ali sve u svemu - njih nekolicina.

 

[skydrummer]

Vidim da je Vladimir napisao veći deo onoga što sam hteo napisati. Tako da ću skratiti.

Mehanizam svakako treba servisirati, jer 40 godina neservisiran svakako neće dugo. To su složeni mehanizmi, sa pokretnim metalnim delovima koji se habaju i koji zahtevaju podmazivanje a nakon 40-tak godina od ulja i njegovih potrebnih karakteristika nije ostalo ništa. Kao što sam napisao u prvoj poruci, za servis takvog mehanizma potreban je renomiran časovničar i to onaj koji ima zalihe rezervnih delova. Kao renomiranog časovničara pomenuo sam Kostića (BG) a dodaću i Simovića iz NS (ne kažem da ih nema još renomiranih). Ne znam da li bi se latili servisa ovakvog mehanizma zato ih treba kontaktirati i pitati. Pretpostavljam da ako bi nešto bio problem onda su to rezervni delovi.
Takođe, pomenuo sam i bivšeg forumaša koji servisira takve mehanizme. Forumsko ime mu je Iggy Tee, član je nekoliko svetskih foruma. Možeš ga kontaktirati na njegovom sajtu https://20centurywatches.com/about-me/ .

Što se baterija tiče to je najmanji problem. U taj mehanizam idu 343 ili 344 baterije. Na ebay-u ima 344 baterija za oko 5 dolara(https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Renata+344.&_sacat=0 ).

 

[Vladimir Pejakovic]

Meni licno, tuning fork mehanizam je robustniji i kvalitetniji od mase kvarcnih mehanizama koji su dosli u kvarcnoj ekspanziji od polovine 70-ih. Uzmimo primer Omege - Omega cal 1342 (kvarcni) je igracka naspram Omega cal. 1255 (ESA 9210) iako se prvo pomenuti ugradjivao jos poprilicno dugo nakon cal. 1255 u De Ville i Seamaster modele.

 

[Matschka]

U redu ako tako kažete, neka onda član koji je kupio Tissot pozove dotične časovničare i neka ih pita da li se ovaj sat servisira i da li ga žele servisirati, dakle rasklapati, prati i ponovo sastavljati i podmazivati, pa neka prenese šta mu bude rečeno.

Pod servisom mehanizma ne podrazumevam poliranje pleksija, pranje kućišta i zamenu dihtunga i baterije.

 

[sector77]

Evo iz mog iskustva, ja sam 4 godine trazio dijelove za ovaj mehanizam. Da dobro ste pročitali 4 godine. Najlakse je kupit novi mehanizam a usput i kosta dosta ako je ispravan i servisiran, oko 600 svi.franaka.

Nisam htio kupovat novi nego sam htio popravit ovaj. Uspio sam nekako pronac Paula i covjek mi je uz rezervne dijelove koje ima rijesio problem u dva tjedna.
Najčesči kvar su ultrazvucne vilice i index wheel kotačić, kotacicu puknu zubci i ne lovi dobro i naravno nastaje problem. Ali to treba znat prepoznat a nijedan urar di sam nosio sat nije to skuzio osim Paula.Iskustvo u popravku je prevladalo.

Vilice se daju nać na internetu al ovj kotačić je zeznut a kod mene je bas to bio slucaj. Sam kotačić kosta kod Paula 90 funti tako da o nekakvoj isplativosti popravka sata zaboravimo . Servis , baterija originalni Omegin plexi, kotacič , dihtunzi na straznjem poklopcu i na tubi krunice.... Skupilo se to novaca da sam mogao kupit drugog bez problema.

Ali stvarno prosao sam sve ovlastene i neovlastene servisere Omege u Zagrebu, BG,NS i okolo i nitko nema dijelova . Svi imaju nesto ali ne sve . I jedna od zadnjih i najbitnijih stvari je dobit konstantu na tom satu da sat radi u chronometru. To je priča za sebe koju nitko od ovih urara nece prihvatit .

Omegica sad radi i nadam se bude jos 50 godina najmanje .Bitno je da je voltaza baterije koja je predvidjena i nema frke.
I naravno mehanizam je jako osjetljiv na padove .

Sve u svemu skupa i zeznuta ali prekrasna zabava za gustanje.

 

[Matschka]

kotačić ima oko 400 zuba i prečnik od oko 3mm, čak nešto manje mislim

ja sam takodje napomenuo članu da nije uopšte bitno da li radi, bitno mu je ako želi da sluša kako zuji, ali ako ovaj sat ne radi u rangu od dve sekunde dnevno, onda je neispravan

naravno da niko nije želeo da prihvati vašu omegu, neće ni tissot, neće ni fabrika koja ga je sklopila da prihvati da ga otvori, ali neka se javi član sa svojim iskustvom kad bude nazvao majstore i neka kaže šta su mu preporučili, da li da radi ili da mu krunica bude izvađena

ne bih ds dovodim ničiji autoritet u pitanje, ali jedno je pisati tekst o tuning forku i čitati internet, a drugo posedovati taj sat, poput tebe sectore

 

[skydrummer]

Ovo nema kraja.

Ajde da krenem od ove rečenice : "ne bih ds dovodim ničiji autoritet u pitanje, ali jedno je pisati tekst o tuning forku i čitati internet, a drugo posedovati taj sat, poput tebe sectore"

Ne radi se ovde o ničijem autoritetu niti pisanju tekstova , što uzgred nije ni malo laka stvar a to zna najbolje neko ko je probao napisati nešto slično.
Da li mu je rečeno da nazove nekoliko renomiranih časovničar i da pita? Jeste. Da li mu je rečeno da bi problem mogli biti rezervni delovi? Jeste. Navedeno je nekoliko imena časovničara koji bi možda mogli servisirati takav mehanizam. Nije rečeno sigurno će ti servisirati samo im se pojavi u radnji. Naveo sam i jednog čoveka koji po profesiji nije časovničar ali znam da je svašta vraćao u život pa bi možda i on mogao servisirati taj mehanizam. A koliko se sećam servisirao je i ovaj tip mehanizma a ima ih i u kolekciji. Nisam nigde napisao sigurno će prihvatii tvoj sat na servis.
Dakle, čovek se javio na forum jer mu je trebala informacija o tome šta je tačno kupio. Tu informaciju je dobio i ja sam između ostalog napisao da bi mehanizam trebalo servisirati (rastaviti, očistit, podmazati) jer je star 40-tak godina a u pitanju je složen mehanizam koji se haba. Servis mehanizma su mu predložili i drugi forumaši.

Nadam se da su sada moje prethodne poruke razjašnjene. Jasnije od ovog ne umem da napišem

E sada ono što si ti napisao u svojoj prvoj poruci je: "Prema tome savet da se rasturi, očisti i podmaže nije prihvatljiv, jer ako se to uradi sat neće nikad proraditi ili neće nikad raditi tačno ako kojim slučajem uopšte proradi. Taj mehanzam može da prihvati da radi samo časovničar koji ga nije nikada video i nema iskustva."
Forumaš Vladimir je već rekao da je svoju Omega zujalicu uspešno servisirao u Bg, dakle prva citirana rečenica je netačna tj. ne mora ispravan mehanizam posle servisa postati neispravan.
Što se druge rečenice tiče, zašto bi iole ozbiljan časovničar uzeo da servisira nešto što prvi put u životu vidi a već na prvi pogled mehanizam ne izgleda naivno. Svaki iole ozbljan časovničar bi odbio da radi servis mehanizma koji prvi put vidi i sa njim nema nikakvog iskustva, nema delova a u pitanju je vrlo specifičan mehanizam. Dakle, druga rečenica nema nikakvog smisla.

Što se ovog dela tvoje prve poruke tiče:"Druga stvar je baterija i elektronika, ako kreneš da ga nosiš, verovatno će u jednom momentu početi da radi netačno i na kraju stati, jer originalne baterije ne postoje više. Sat je više za ukras, to je bio probni mehanizam i ugrađivao se samo jedno kratko vreme."

Baterije nisu problem ima ih i Srbiji o Ebay-u da ne govorim. Sat neće stati zbog nedostatka baterija. Sat ne mora biti za ukras, ne ukoliko je ispravan i ima voljnih da ga servisiraju. Da li ih ima videće ukoliko ih bude kontaktirao.

 

[Matschka]

nisam stigao sve da pročitam ali opet kažem, sasvim je druga stvar imati taj sat, zato neka se javi član sa savetima koje je dobio od eminentnih časovničara pa neka potvrdi, on je automatski u prednosti nad većinom ovde, jer ima taj sat

ja sam sve te eminentne i u Srbiji kontaktirao i dobio isti savet kao i sector, prema tome kažem opet, jedno je savetovati čoveka da uradi servis, odnosno rasklopi, očisti i podmaže sve delove, a drugo je imati taj sat, ili ne daj bože problem sa njim

pod servisom ne podrazumevam vađenje mehanizma da bi se cifer obrisao, poliranje pleksija, zamenu baterije i brisanje mehanizma gumicom, nego kako je napisano, rasklapanje i pranje, pa potom podmazivanje svih metalnih delova, što ne radi ni fabrika, ali eto možda radi neko ko se ne razume u ove mehanizme, zapravo samo i neko ko se zaista ne razume u ove mehanizme može da servisira ovo

 

[eee]

Ja koliko vidim Vladimir Pejakovic ti je već odgovorio da je njegov mehanizam rastavljen, podmazan, sastavljen i radi. I da ih ima 3 i da nema problema sa baterijom.

Sent from my Nokia 6.1 using Tapatalk

 

[rastastr8]

Pozdrav Prijatelji,


Evo batrija je stavljena u sat ali nazalost ne ona koja bi trebala. maistor je stavio bateriju sa oznakom LR 1130, nek mi ide sa tim dok ne nabavim odgovarajucu bateriju. Gde vi kupujete te baterije? ili ako neko od vas ima u rezervi kupio bih jednu
Sat sam testirao do sada, jako lepo prede bas ima hipnotizirajuci zvuk volim da ga slusam kako radi.
Kalenda prebacuje uredno, ali kasni izgubi sekundu na nekih 2-3 sata. Sad sam ja tu nesto i citao po netu, jel moze da je to kasnjenje zbog ne odgovarajuce baterije? Stvarno nisam strucan u vezi satova pa mozda pitam gluposti )
A ovo u vezi servisiranja rastavljanja sata, kako citam vase poruke verovatno kosta puno pa cu verovatno to odgoditi malo
Jos jednom se zahvaljujem svim na porukama, puno ste mi pomogli

 

[skydrummer]

Verovatno se mogu naci po prodavnicama baterija.
Proveri sa casovnicarom da li je to ova baterija:
Baterija satna V344RE | SveBaterije.net

 

[Vladimir Pejakovic]

Pozdrav Prijatelji,


Evo batrija je stavljena u sat ali nazalost ne ona koja bi trebala. maistor je stavio bateriju sa oznakom LR 1130, nek mi ide sa tim dok ne nabavim odgovarajucu bateriju. Gde vi kupujete te baterije? ili ako neko od vas ima u rezervi kupio bih jednu
Sat sam testirao do sada, jako lepo prede bas ima hipnotizirajuci zvuk volim da ga slusam kako radi.
Kalenda prebacuje uredno, ali kasni izgubi sekundu na nekih 2-3 sata. Sad sam ja tu nesto i citao po netu, jel moze da je to kasnjenje zbog ne odgovarajuce baterije? Stvarno nisam strucan u vezi satova pa mozda pitam gluposti )
A ovo u vezi servisiranja rastavljanja sata, kako citam vase poruke verovatno kosta puno pa cu verovatno to odgoditi malo
Jos jednom se zahvaljujem svim na porukama, puno ste mi pomogli

Ja sam kupio pakovanje od 10 baterija na amazonu, izaslo me sve skupa nekih 6-7 eura. Ako ti nije hitno, dolazim za Bg krajem meseca, pa ti mogu dati jednu. Mada ako kasni sekundu na svakih 2-3 sata, to je koliko, 8-12 sekundi na dan? Po meni to nije strasno ..... svaki 3-4 dan doteraj vreme i to je to. Sve u svemu, stavi kais, testiraj ga par dana i videces kako se ponasa.