Sat koji ću predstaviti pripada francuskom mikrobrendu Carzo & Lieutier, a naziv modela je Saint Luxeuil. Iako je sat kupljen kao polovan, očuvan je odlično, a prvi utisci su odlični.
Kućište je izrađeno od kvalitetnog i robusnog čelika, što se vidi na prvi pogled. Njegov prečnik je 41 mm, tako da sasvim dobro leži na prosečnom zglobu. Staklo je safirno, što doprinosi sveukupnom utisku, ali i kvalitetu sata. Ovaj primerak zaokružuje i lepa mesh-narukvica veoma prijatna za nošenje.
Brojčanik je u tamnoj nijansi plave i na svetlosti ima prelep odsjaj, što je odlično kada se gleda u prirodnom okruženju, ali zbog toga ga je teško fotografisati. Kazaljke su srebrnaste boje, ali bez luminacije. Na njima se nalazi uzan prorez kroz koji se vidi brojčanik. Primetno je i odsustvo sekundare, što ipak nije problem jer je dizajn sata takav da je čak i lepši bez nje. Markeri su sasvim dobro vidljivi, a između njih nisu dati podeoci koji označavaju minute, što je još jedan danak dizajnu. Prozor za datum je na poziciji 3 sata, kao i kod mnogih drugih satova. Prema podacima sa interneta, vodootpornost je deklarisana na 50 m, ali ovaj podatak ne postoji na samom satu.
Pre nego što nastavim, moram da napomenem da mnogi delovi ovog sata naprosto vrve od asocijacija na motociklizam, za šta su „krivi” pokretači ovog brenda, veliki ljubitelji moto-sporta, o čemu ću napisati nešto kasnije.
Ispod samog naziva brenda vidi se da logotip podseća na maticu šrafa, dok je bezel napravljen tako da asocira na držač ručice gasa na motociklu. Čak je i samo kućište donekle specifičnog oblika, a napravljeno je tako da podseća na ono što nazivamo zeger osigurač ili prsten. Tu je i zanimljiva krunica, koja se naravno ušrafljuje, a njen vrh podseća na imbus šraf sa šestougaonim otvorom. I poklopac kućišta je napravljen sa istom asocijacijom, gde se priča o motociklima završava. Konačno, i sam naziv Saint Luxeuil potiče od sv. Kolumbana od Lukseja (Saint Columbanus de Luxeuil), koji se smatra zaštitnikom motociklista.
U kućištu kucka poznati mehanizam Miyota 9015, izdržljiva japanska raga od 24 rubina sa 28.800 otkucaja na sat ili 8 u sekundi.
Ostaje i da nešto kažem o samom brendu... Pokrenuli su ga francuski ljubitelji motociklizma Philippe Carzo i Guillaume Lieutier 2017. godine u Nici, gde su otvorili i radionicu. U ostalim satovima iz ove firme su dve vrste mehanizma – pomenuta Miyota 9015 i kvarcni Ronda 515. Prema objavama sa društvenih mreža ove firme, objavljena je pauza u radu 2024. godine, što je praktično i označilo i kraj proizvodnje. Ne znam šta su vlasnici planirali za dalje, ali bilo bi lepo da ovaj brend nastavi sa radom.
Kućište je izrađeno od kvalitetnog i robusnog čelika, što se vidi na prvi pogled. Njegov prečnik je 41 mm, tako da sasvim dobro leži na prosečnom zglobu. Staklo je safirno, što doprinosi sveukupnom utisku, ali i kvalitetu sata. Ovaj primerak zaokružuje i lepa mesh-narukvica veoma prijatna za nošenje.
Brojčanik je u tamnoj nijansi plave i na svetlosti ima prelep odsjaj, što je odlično kada se gleda u prirodnom okruženju, ali zbog toga ga je teško fotografisati. Kazaljke su srebrnaste boje, ali bez luminacije. Na njima se nalazi uzan prorez kroz koji se vidi brojčanik. Primetno je i odsustvo sekundare, što ipak nije problem jer je dizajn sata takav da je čak i lepši bez nje. Markeri su sasvim dobro vidljivi, a između njih nisu dati podeoci koji označavaju minute, što je još jedan danak dizajnu. Prozor za datum je na poziciji 3 sata, kao i kod mnogih drugih satova. Prema podacima sa interneta, vodootpornost je deklarisana na 50 m, ali ovaj podatak ne postoji na samom satu.
Pre nego što nastavim, moram da napomenem da mnogi delovi ovog sata naprosto vrve od asocijacija na motociklizam, za šta su „krivi” pokretači ovog brenda, veliki ljubitelji moto-sporta, o čemu ću napisati nešto kasnije.
Ispod samog naziva brenda vidi se da logotip podseća na maticu šrafa, dok je bezel napravljen tako da asocira na držač ručice gasa na motociklu. Čak je i samo kućište donekle specifičnog oblika, a napravljeno je tako da podseća na ono što nazivamo zeger osigurač ili prsten. Tu je i zanimljiva krunica, koja se naravno ušrafljuje, a njen vrh podseća na imbus šraf sa šestougaonim otvorom. I poklopac kućišta je napravljen sa istom asocijacijom, gde se priča o motociklima završava. Konačno, i sam naziv Saint Luxeuil potiče od sv. Kolumbana od Lukseja (Saint Columbanus de Luxeuil), koji se smatra zaštitnikom motociklista.
U kućištu kucka poznati mehanizam Miyota 9015, izdržljiva japanska raga od 24 rubina sa 28.800 otkucaja na sat ili 8 u sekundi.
Ostaje i da nešto kažem o samom brendu... Pokrenuli su ga francuski ljubitelji motociklizma Philippe Carzo i Guillaume Lieutier 2017. godine u Nici, gde su otvorili i radionicu. U ostalim satovima iz ove firme su dve vrste mehanizma – pomenuta Miyota 9015 i kvarcni Ronda 515. Prema objavama sa društvenih mreža ove firme, objavljena je pauza u radu 2024. godine, što je praktično i označilo i kraj proizvodnje. Ne znam šta su vlasnici planirali za dalje, ali bilo bi lepo da ovaj brend nastavi sa radom.
[emoji[emoji6
]
